Nástroje, které budete potřebovat:
* Zvedák motoru nebo stojan: Pro bezpečné podepření motoru, pokud jej demontujete z vozidla. To se často doporučuje, ale ne vždy nutné v závislosti na vašem nastavení.
* Sada zásuvek: Různé velikosti, včetně metrických a SAE.
* Sada klíčů: Opět metrické i SAE.
* Momentový klíč: Nezbytné pro správné utažení součástí.
* Nástroj pro instalaci vačkového hřídele: Důrazně se doporučuje, aby se zabránilo poškození laloků vačky.
* Pydlo (preferováno plastové nebo dřevěné): Pro jemné vypáčení věcí.
* Čisté hadry: Chcete-li udržet věci čisté a zabránit vniknutí nečistot do motoru.
* Petrakční olej (jako PB Blaster): K uvolnění odolných šroubů.
* Stlačování pružin ventilů: Pravděpodobně to budete potřebovat, pokud odstraňujete zvedáky s vačkovým hřídelem.
* Nástroje na rozvodový řetěz (nebo řemen): Aby komponenty časování byly zarovnány. Nezbytné pro správnou zpětnou montáž.
* Htěrky a čisticí prostředky aby byly věci čisté
* Nová ložiska vačkového hřídele (pokud je to nutné)
* Nová těsnění vačkového hřídele (pokud je to nutné)
Postup:
1. Odpojte baterii: Před zahájením jakékoli práce na motoru vždy odpojte záporný pól baterie.
2. Demontujte kryty ventilů: Odstraňte kryty ventilů, abyste získali přístup k vahadlům, tlačným tyčím a zvedákům.
3. Odstranění vahadel a tlačných tyčí: Opatrně vyjměte vahadla a tlačné tyče. Udržujte je uspořádané, abyste zajistili správnou reinstalaci.
4. Demontujte rozvodový řetěz (nebo řemen): To je zásadní, aby nedošlo k poškození komponent rozvodu. Použijte vhodné nástroje ke správnému vyrovnání rozvodového řetězu a klikového hřídele před jeho demontáží. Konkrétní postup najdete v návodu k opravě.
5. Odstranění distributora: Pokud má váš motor rozdělovač, vyjměte jej a pečlivě si poznamenejte jeho polohu.
6. Odstraňte zvedáky: To se často provádí s vačkovým hřídelem, ale někteří lidé je předtím odmontují. Pomocí stlačovače ventilové pružiny stlačte ventily a vyjměte každý zvedák jednotlivě.
7. Vyjměte ozubené kolečko: Demontujte šrouby řetězového kola vačkového hřídele.
8. Demontujte vačkový hřídel: S odstraněným rozvodovým řetězem (nebo řemenem) a vytaženými zvedáky by měl mít vačkový hřídel možnost vysunout se z bloku. Použijte nástroj pro instalaci vačkového hřídele, který vám pomůže vyvést jej ven a zabránit poškození laloků a čepů vačkového hřídele. Jemně s ním zakývejte dopředu a dozadu, abyste jej uvolnili z ložisek.
9. Prohlédněte vačkový hřídel a ložiska: Zkontrolujte, zda vačkový hřídel není opotřebovaný, rýhovaný nebo jinak poškozený. Zkontrolujte také vačková ložiska (čepy v bloku motoru). Pokud vyměňujete vačkový hřídel, vyměňte také ložiska.
10. Vyčistěte blok motoru: Důkladně vyčistěte otvory vačkového hřídele v bloku motoru. Odstraňte veškerý starý materiál těsnění a nečistoty.
11. Instalace (opak odstranění): Instalace je opakem demontáže. Ujistěte se, že je vše čisté, namazané (vhodným motorovým olejem) a správně zarovnané. Věnujte zvýšenou pozornost seřízení rozvodového řetězu/řemene, protože je pro funkci motoru zásadní. Použijte nástroj pro instalaci vačkového hřídele. Utáhněte všechny šrouby výrobcem předepsaným momentem.
12. Znovu nainstalujte vše v opačném pořadí: Znovu připojte rozdělovač, rozvodový řetěz, zvedáky, tlačné tyče, vahadla a kryty ventilů. Znovu zkontrolujte, zda je vše správně na svém místě.
Důležité úvahy:
* Načasování: Přesné načasování je kritické. Nesprávné načasování může vést k poškození motoru. Přesný postup pro váš motor najdete v návodu k opravě.
* Mazání: Při montáži použijte čerstvý motorový olej k promazání vačkového hřídele a ložisek.
* Specifikace točivého momentu: Použijte momentový klíč a u všech šroubů dodržujte specifikaci utahovacího momentu výrobce.
* Odborná pomoc: Pokud se s prováděním této opravy necítíte dobře, je nejlepší odvézt vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávná montáž vačkového hřídele může způsobit vážné poškození motoru.
Toto je zjednodušený přehled. Podrobný návod na opravu je pro tuto práci naprosto nezbytný a vřele jej doporučuji používat. Příručka poskytne konkrétní pokyny, hodnoty točivého momentu a schémata pro váš konkrétní motor. Pamatujte především na bezpečnost!
