Pokud je integrován do alternátoru: Neuvidíte samostatný regulátor napětí. Regulátor je *uvnitř* skříně alternátoru. Samotný alternátor je poměrně velká součástka, obvykle připevněná k bloku motoru řemenem. Obvykle je válcový nebo obdélníkový a z něj vycházejí dráty. Abyste viděli regulátor, museli byste rozebrat alternátor.
Pokud se jedná o samostatnou jednotku: Byla by to malá, zhruba obdélníková krabice, možná s nějakými chladiči nebo žebry pro chlazení a několika dráty k ní připojenými. To je však za komančů z roku 1989 méně pravděpodobné.
Jak to najít: Nejlepším řešením je podívat se na schéma zapojení pro váš konkrétní Jeep Comanche z roku 1989 (na základě typu motoru). Zde bude mimořádně užitečný návod na opravu (Haynes nebo Chilton). Schéma vám ukáže, kde je regulátor napětí umístěn a k čemu se připojuje. Sledování vodičů od alternátoru je další přístup, ale diagram značně usnadňuje proces a je méně náchylný k chybám.
