Jakýkoli pokus o nastavení otáček volnoběhu pomocí šroubu by se pravděpodobně týkal součásti, jako je tělo škrticí klapky, ale jeho nastavení by bylo nesprávné a mohlo by poškodit systém. Pokud váš Aerostar běží příliš vysoko nebo příliš nízko, problém spočívá v samotném systému EFI a vyžaduje profesionální diagnostiku. Možnými příčinami může být vadný snímač polohy škrticí klapky, únik podtlaku, problém s ECM nebo špinavý ventil řízení volnoběhu (IAC).
