* Nízká převodová kapalina: Toto je nejběžnější a nejsnáze zkontrolovat jako první. Nízká hladina kapaliny znamená nedostatečné mazání, což vede ke tření a broušení. Hladinu kapaliny kontrolujte při běžícím a zahřátém motoru (podle postupu v uživatelské příručce). Pokud je nízká, přidání tekutiny může dočasně zmírnit problém, ale neřeší základní příčinu ztráty tekutiny.
* Opotřebené nebo poškozené převodové pásy/spojky: Automatické převodovky se při řazení rychlostních stupňů spoléhají na pásy a spojky. Opotřebení, zejména u 30+ let starého auta, může způsobit prokluzování a broušení. Tyto díly jsou často neopravitelné a vyžadují výměnu.
* Selhání elektromagnetů převodovky/tělesa ventilu: Těleso ventilu řídí průtok kapaliny ke spojkám a pásům. Vadné solenoidy nebo opotřebení vnitřního těla ventilu mohou bránit správnému zapojení, což má za následek broušení a potíže s řazením.
* Nízký tlak kapaliny: To může pramenit z několika problémů:vadné čerpadlo, ucpaný filtr nebo netěsnost někde v systému. Nízký tlak znamená nedostatečnou sílu pro správné zařazení převodů.
* Opotřebená nebo poškozená planetová soukolí: Jedná se o vnitřní ozubená kola v převodovce. Silné opotřebení nebo poškození může způsobit zvuky broušení a potíže s řazením. Toto je vážnější a nákladnější problém.
* Problémy měniče točivého momentu: I když je méně pravděpodobné, že přímo způsobí broušení *při řazení z parkování*, může vadný měnič točivého momentu přispět k celkovým problémům s převodovkou a ztížit řazení.
* Problémy se spojením řazení/kabelem (méně pravděpodobné u plně automatického zařízení): I když je to u plně automatických převodovek méně běžné, problémy se spojením nebo kabelem by mohly bránit převodovce ve výběru správného převodového stupně, což by vedlo k broušení.
Co dělat:
1. Zkontrolujte převodovou kapalinu: Toto je zásadní první krok. Zkontrolujte jeho barvu a vůni. Tmavá, spálená páchnoucí kapalina ukazuje na značné opotřebení a pravděpodobně vyžaduje kompletní servis převodovky nebo přestavbu.
2. Vyhledejte odbornou pomoc: Vzhledem ke stáří vozidla a závažnosti problému (broušení) se důrazně doporučuje předat vůz kvalifikovanému mechanikovi specializovanému na automatické převodovky. Pokus o diagnostiku a opravu sami je riskantní a mohl by vést k dalším škodám.
Hluk broušení je vážným varovným signálem, který ukazuje na závažné vnitřní poškození převodovky. Ignorování pravděpodobně povede k úplnému selhání přenosu. Náklady na opravy mohou být značné, proto je důležité posoudit náklady na opravu v porovnání s hodnotou vozidla před tím, než do oprav výrazně investujete.
