Mezi další možnosti, i když méně pravděpodobné, patří:
* Opotřebený nebo poškozený pás: Prokluzující nebo špatně nastavený hadovitý pás může někdy vydávat pískavý zvuk.
* Čerpadlo posilovače řízení: Selhávající čerpadlo posilovače řízení může pískat nebo pískat.
* Alternátor: I když je to méně běžné, vadný alternátor může způsobit vysoké kvílení.
Jak diagnostikovat problém: Nejlepší je nechat to zkontrolovat mechanikem. Můžete se však pokusit najít zdroj pískání sami tím, že budete pozorně poslouchat motorový prostor za jízdy. Věnujte pozornost tomu, kde se zvuk zdá být nejhlasitější. Hledejte uvolněné nebo odpojené podtlakové hadice.
Vzhledem k tomu, že úniky podtlaku jsou u starších aut běžné, je to nejpravděpodobnější viník pískání při startování.
