Nástroje, které budete potřebovat:
* Sada zásuvek (metrická)
* Klíče (metrické)
* Odkapávací pánev
* Spojková kapalina (DOT 3 nebo DOT 4 – podívejte se do uživatelské příručky)
* Kleště
* Šroubováky (možná Phillips a ploché hlavy)
* Čistič brzd
* Nakupujte hadry
* Nový hlavní spojkový válec (ujistěte se, že je to správný díl pro váš konkrétní model Ranger)
* Pomocník (doporučen pro odvzdušnění spojkového systému)
Kroky:
1. Bezpečnost především: Odpojte záporný pól baterie, abyste zabránili elektrickému zkratu.
2. Odvod tekutiny: Najděte nádrž hlavního spojkového válce. Obvykle je to menší nádrž v blízkosti hlavního brzdového válce. Použijte vypouštěcí misku a opatrně odstraňte veškerou kapalinu z nádržky.
3. Odpojte hydraulické vedení: To je zásadní. K hlavnímu válci bude připojeno jedno nebo více vedení. Uvolněte přídržné spony nebo matice a opatrně oddělte vedení od válce. Připravte si hadry, které absorbují jakoukoli rozlitou tekutinu. Pokud je jich více, označte je, abyste zajistili správnou přeinstalaci.
4. Vyjměte hlavní válec: Válec je obvykle přišroubován k přepážce nebo posilovači. Identifikujte upevňovací šrouby a opatrně je vyjměte. V závislosti na typu hlavy šroubu možná budete muset použít kombinaci nástrčných klíčů a nástrčných klíčů. Poznamenejte si orientaci válce a případné použité podložky nebo rozpěrky.
5. Instalace nového hlavního válce: Před instalací nového válce očistěte montážní plochu na přepážce čističem brzd. Opatrně nainstalujte nový hlavní válec a ujistěte se, že je správně orientován a že všechny podložky nebo rozpěrky jsou na správných místech. Upevňovací šrouby utáhněte výrobcem předepsaným momentem.
6. Znovu připojte hydraulická vedení: Opatrně znovu připojte hydraulické vedení k novému hlavnímu válci. Ujistěte se, že spoje jsou bezpečné a bez úniku. Utáhněte spoje výrobcem předepsaným momentem.
7. Doplňte zásobník: Opatrně naplňte nádržku hlavního válce správným typem spojkové kapaliny (viz uživatelská příručka). Nepřeplňujte.
8. Odvzdušněte systém spojky: Toto je pravděpodobně nejdůležitější krok. Vzduch v hydraulickém systému bude mít za následek velmi špatnou nebo nefunkční spojku. K tomu budete potřebovat pomocníka. Odvzdušňovací procedura zahrnuje otevření odvzdušňovacího ventilu na pomocném válci (umístěném na převodovce), zatímco někdo pumpuje spojkový pedál. Tento proces odstraňuje vzduchové bubliny a zajišťuje, že systém je plně naplněn kapalinou. Podrobné pokyny k odvzdušnění spojkového systému najdete v návodu k opravě vašeho konkrétního modelu Ranger. To obvykle zahrnuje opakované sešlápnutí spojkového pedálu a uzavření odvzdušňovacího ventilu. Opakujte, dokud v kapalině nejsou viditelné žádné vzduchové bubliny.
9. Kontrola netěsností: Po odvzdušnění pečlivě zkontrolujte těsnost všech spojů.
10. Znovu připojte baterii: Znovu připojte záporný pól baterie.
11. Otestujte spojku: Nastartujte motor a vyzkoušejte funkci spojky. Pokud je spojka houbovitá nebo špatně zabírá, je možné, že je v systému vzduch a budete muset proces odvzdušnění zopakovat. Pokud spojka stále nefunguje správně, může jít o jiné problémy.
Důležité úvahy:
* Příručka pro opravu: Důrazně doporučujeme příručku pro opravy specifickou pro váš Ford Ranger z roku 1992. Poskytne podrobné diagramy, specifikace točivého momentu a důležité pokyny krok za krokem.
* Krvácení: Pro fungující spojku je nezbytné správné odvzdušnění. Pokud s tímto procesem nejste obeznámeni, vyhledejte odbornou pomoc.
* Typ tekutiny: Používejte pouze správný typ spojkové kapaliny, jak je uvedeno ve vaší uživatelské příručce.
* Části: Ujistěte se, že jste získali správný náhradní hlavní válec pro váš konkrétní model Ranger.
Tyto informace jsou pouze orientační. Než se pokusíte o jakoukoli opravu, vždy si prostudujte příručku pro opravy specifickou pro vaše vozidlo. Pokud vám tento úkol nevyhovuje, požádejte o to kvalifikovaného mechanika. Nesprávná instalace může způsobit značné problémy.
