Cíl je však stejný:provádět jízdní manévry, které spustí všechny potřebné senzory a systémy související s emisemi, aby dokončily své vlastní testy. To umožňuje počítači vozidla vyhodnotit jejich funkci a nastavit monitory připravenosti na „připraveno“. To je obvykle nutné pro testování emisí.
Abyste toho u své expedice 1997 co nejlépe dosáhli, zvažte tyto kroky – zahrnují běžné akce, které obvykle splňují většinu požadavků na monitor připravenosti:
1. Zahřívání: Jeďte s vozidlem, dokud motor nedosáhne normální provozní teploty (teploměr by měl být v normálním rozsahu). To je zásadní pro mnoho testů.
2. Konzistentní rychlost: Udržujte stálou rychlost přibližně 25-30 mph po dobu alespoň 10-15 minut. To pomáhá senzoru kyslíku a dalším součástem projít jejich diagnostickými cykly.
3. Zrychlení a zpomalení: Proveďte několik cyklů středního zrychlení a zpomalení. Vyhněte se agresivní jízdě, ale nebuďte ani nesmělí. To je důležité pro testy týkající se katalyzátoru a palivového systému.
4. Doba nečinnosti: Po jízdním cyklu nechte vozidlo několik minut běžet na volnoběh.
5. Jízda vyšší rychlostí: Jeďte dálniční rychlostí (55+ mph) po dobu alespoň 15-20 minut. To pomáhá aktivovat monitory spojené se systémem odpařování a dalšími vysokorychlostními komponenty.
6. Různé jízdní podmínky: Pokuste se začlenit odchylky v jízdních podmínkách – pokud možno mírná jízda do kopce a z kopce.
7. Více cest: Jeden jízdní cyklus nemusí stačit. Často se doporučuje opakovat proces na více jízdách s cílem dosáhnout 30–45 minut celkové doby řízení rozložené do několika krátkých jízd.
Důležité úvahy:
* Skener OBD-II: Skener OBD-II (některé jsou speciálně navrženy pro starší vozidla) může pomoci monitorovat pohotovostní monitory. To vám umožní zjistit, které testy byly úspěšně dokončeny a které mohou ještě vyžadovat další řízení. Toto je nejúčinnější způsob, jak zjistit, zda jste proces dokončili.
* Informace specifické pro vozidlo: Nahlédněte do uživatelské příručky – i když pravděpodobně nebude obsahovat podrobný postup jízdního cyklu, může nabídnout určité vodítko. Můžete také vyhledat specifickou příručku pro opravy Ford pro váš rok a model.
* Odborná asistence: Pokud se snažíte dokončit všechny monitory, mechanik může použít pokročilejší skenovací nástroj, který vám pomůže diagnostikovat a provede vás celým procesem.
Pamatujte, že neexistuje žádná záruka, že tyto kroky spustí každý monitor připravenosti na vaší expedici Ford 1997. Nedostatek standardizovaných dat OBD-II o starších vozidlech z toho dělá proces pokus-omyl. Použití skeneru OBD-II výrazně zvýší vaše šance na úspěch.
