Počítač automobilu (PCM) v podstatě detekoval poruchu v elektrickém obvodu, který řídí solenoid VVT pro tuto řadu. Tento solenoid je zodpovědný za úpravu časování sacích nebo výfukových ventilů pro optimalizaci výkonu a účinnosti motoru. Vadný solenoid může vést ke snížení výkonu, hrubému chodu, nízké spotřebě paliva a potenciálně i poškození motoru, pokud se neřeší.
Problém může být způsoben samotným vadným elektromagnetem, zkratem v kabeláži, špatným připojením nebo dokonce problémem s PCM. K určení přesné příčiny je nutná řádná diagnostika mechanikem. Pouhá výměna solenoidu nemusí problém vyřešit, pokud dojde k poruše kabeláže nebo problému s PCM.
