1. Pojistky: Toto je nejjednodušší kontrola. Nahlédněte do uživatelské příručky, kde najdete pojistky pro stěrače a zkontrolujte je zkušebním světlem nebo multimetrem. Vyměňte všechny spálené pojistky. Může se jednat o více pojistek, jednu pro motor a druhou pro spínač ovládání stěračů.
2. Spínač stěračů: Samotný spínač může být vadný. Zkuste pohnout páčkou, když jsou stěrače v poloze "zapnuto". Pokud stěrače přerušovaně fungují, je spínač pravděpodobně podezřelý. Obvykle se jedná o relativně levnou součást, kterou je třeba vyměnit.
3. Motor stěračů: Samotný motor může být spálený, zadřený nebo mít problémy s vnitřním zapojením. Poslouchejte pozorně – při zapnutí vypínače můžete slyšet cvaknutí, což naznačuje problém s napájením motoru nebo vnitřními součástmi. Testování motoru přímo s napájením (po odpojení záporného pólu baterie!) bude vyžadovat multimetr a určité elektrické znalosti. To je obvykle dražší opravit než pojistka nebo vypínač.
4. Spojka stěračů: Mechanické spojení spojující motor s raménky stěračů může zrezivět, zlomit se nebo se odpojit. Zkontrolujte spoj, zda není viditelně poškozen nebo zaseknutý. Někdy může problém vyřešit jednoduché namazání.
5. Relé: I když je to méně běžné, vadné relé může přerušit napájení motoru. Relé je elektrický spínač, který ovládá motor. Budete muset najít správné relé v pojistkové skříni (nahlédněte do uživatelské příručky) a otestovat je nebo je vyměnit za relé stejného typu, o kterém je známo, že je v pořádku.
6. Zapojení: Poškozená nebo zkorodovaná kabeláž v systému může bránit fungování stěračů. Zkontrolujte kabelový svazek vedoucí k motoru, spínači a relé, zda nejsou přerušeny, zkratovány nebo zkorodovány. To obvykle vyžaduje určité elektrické diagnostické dovednosti.
7. Poloha v parku: Ramena stěračů mohou být zaseknutá v poloze „parkování“. Zkuste ručně pohnout rameny, abyste se ujistili, že nejsou mechanicky bráněny.
8. Nízká hladina kapaliny ostřikovače: I když to přímo nesouvisí se stíráním, nízká hladina kapaliny ostřikovačů *může* někdy u některých vozidel spustit senzor, který deaktivuje stěrače (i když u starších modelů je to méně obvyklé).
Než začnete:
* Odpojte záporný pól baterie před prováděním jakýchkoli elektrických testů nebo prací na motoru stěračů, abyste předešli náhodným zkratům.
* Nahlédněte do uživatelské příručky: Poskytuje diagramy a informace specifické pro váš Dodge Caravan z roku 1998.
Pokud vám práce s elektrickými systémy automobilu nevyhovuje, je nejlepší vzít svůj karavan ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu. Odstraňování problémů s elektrickým proudem může být náročné a potenciálně nebezpečné, pokud je provedeno nesprávně.
