* Úpravy: Mnoho aut je upraveno tak, aby bylo hlasitější než jejich tovární nastavení. Sériové auto bude výrazně tišší než auto s poprodejními výfukovými systémy, odstraněnými tlumiči atd.
* Metody měření: To, jak se měří hlasitost, ovlivňuje výsledky. Různé testy používají různé metodiky a jednotky (dB, dB(A) atd.).
* Právní omezení: Zákony a předpisy se celosvětově liší, a proto je obtížné vytvořit všeobecně přijímaný „nejhlasitější“ seznam. Automobily, které překračují zákonné limity hluku, mají často nezákonný provoz na veřejných komunikacích.
I když existují některá neuvěřitelně hlasitá upravená auta, tvrzení, že jeden konkrétní model je absolutně nejhlučnější, je nepřesné a zavádějící. Mnoho custom buildů posouvá hranice zvuku a často překračuje bezpečné a zákonné limity. Důraz je často kladen na dosažení extrémní hlasitosti spíše než na jakékoli oficiální, standardizované měření.
