Auta jsou vozidla, vozidla jsou stroje, a stejně jako stroje, auta (a nákladní auta, SUV, dodávky, sedany, kupé a většina ostatních dopravních prostředků) jsou všechny vyrobeny z dílů a komponentů, které se časem opotřebují a opotřebují. dolů a potřebují výměnu.
Kromě toho se mnoho dílů a komponent spoléhá na čistou a čerstvou dodávku tekutiny, která v nich cirkuluje, aby správně vykonávaly svou práci. Stejně jako samotné díly mají kapaliny obvykle životnost – po tomto okamžiku je třeba je vypláchnout, znovu naplnit a vyměnit jako součást dlouhodobé péče o vaše vozidlo.
Níže se podíváme na různé běžně vyměnitelné díly a kapaliny, které vyžadují občasnou pozornost, jak často je můžete měnit nebo vyměňovat a co se může stát, pokud to neuděláte.
Nejprve však upozornění:níže uvedené informace jsou pouze orientační. Specifické požadavky na údržbu a výměnu se u jednotlivých vozidel značně liší a konkrétní pokyny, kterými se budete muset řídit pro váš konkrétní rok, značku a model automobilu nebo nákladního vozidla, najdete ve vaší uživatelské příručce.
Části jsme seřadili abecedně, ale pokud chcete přejít na konkrétní část, použijte k navigaci obsah.
Popis: Tento filtr je přítomen v mnoha moderních vozidlech a pomocí systému klimatizace odstraňuje prach, pyl, alergeny a další nežádoucí nečistoty ze vzduchu do vaší kabiny. Tento filtr pomáhá udržovat cestující v pohodlí, pomáhá předcházet usazování prachu ve vašem autě a také pomáhá udržovat vnitřní fungování vašeho topení a klimatizace čisté.
Jak často měnit / nahrazovat: Vzduchové filtry kabiny se obvykle mění přibližně jednou ročně nebo častěji, pokud je to nutné. Časté používání v prašném klimatu nebo na polních cestách snižuje životnost filtru. Výměna kabinového vzduchového filtru je obvykle snadná a levná.
Co se stane, když to neuděláte: Ucpaný kabinový vzduchový filtr je hlavní příčinou špatného výkonu topení, klimatizace a odmrazovače vozidla. Silně zanesené filtry mohou dokonce poškodit součásti klimatizace vašeho vozidla a na toto poškození se nevztahuje záruka.
PROTIP: Pokud se zdá, že vaše topení nebo klimatizace fungují špatně, nebo pokud si nepamatujete, kdy jste naposledy měnili kabinový vzduchový filtr, nebo pokud jste do přečtení tohoto článku nevěděli, že kabinové vzduchové filtry existovaly, pak kabina vzduchový filtr ve vašem vozidle pravděpodobně bude nutné rychle vyměnit.
Popis: Motory dýchají konstantní proud venkovního vzduchu v každém okamžiku, když jsou v chodu. Tento vzduch prochází filtrem, který zabraňuje nežádoucím nečistotám v navíjení uvnitř vašeho motoru. Jako všechny filtry se i vzduchový filtr motoru časem zanáší a je třeba jej vyměnit. Obvykle se jedná o snadnou a levnou práci.
Jak často měnit / nahrazovat: Zhruba jednou za rok, ale to se značně liší podle vozidla. Některé modely mají vestavěný indikátor, který řidiči sdělí, kdy je třeba filtr vyměnit. Pokud často jezdíte po polních cestách nebo v suchém a prašném klimatu, budete jej muset měnit častěji.
Co se stane, když to neuděláte: Ucpaný vzduchový filtr motoru může pomalu dusit váš motor, což způsobí, že spálí více paliva, bude mít špatný výkon nebo dokonce spálí olej. Nepodceňujte, jak silně může ucpaný vzduchový filtr motoru zvýšit spotřebu vašeho motoru.
PROTIP: Jaro je skvělý čas na výměnu vzduchového filtru – vzhledem k tomu, že je pravděpodobně ucpaný zbytky hmyzu a stromů z léta a podzimu a také prachem, pískem a částicemi soli ze zimy.
Popis: Motor a převodovka vašeho vozidla nejsou jeho jedinými součástmi, které vyžadují čerstvou dodávku specifické kapaliny, která cirkuluje uvnitř, aby mohla správně plnit svou funkci. Mnoho vozidel (zejména s pohonem zadních kol nebo pohonu všech kol) také vyžaduje občasnou výměnu kapaliny diferenciálu nebo nápravy. Správné hladiny a stav této kapaliny jsou životně důležité pro prodlouženou a efektivní životnost této součásti a kapalina tlumí, maže a ochlazuje převodovku v této části vašeho hnacího ústrojí.
Jak často měnit / nahrazovat: Nahlédněte do uživatelské příručky, protože intervaly výměny kapaliny nápravy se značně liší. Některá vozidla nevyžadují výměnu této kapaliny nikdy, jiná vyžadují výměnu nápravové kapaliny pouze po určité době intenzivního používání, jiná ji vyžadují častější. Pokud své vozidlo používáte v náročných podmínkách, například v terénu nebo pro časté tažení, budete chtít tuto kapalinu měnit častěji.
Co se stane, když to neuděláte: Pokud nevyměníte kapalinu v nápravě podle pokynů v uživatelské příručce, může to mít za následek rychlejší opotřebení součástí, zkrácení životnosti součástí a problémy s výkonem a funkčností této součásti. Zajištění toho, aby byly dodrženy všechny továrně nastavené výměny kapalin týkající se nápravy nebo diferenciálu, je zásadní pro dlouhou životnost tohoto dílu a také pro zachování jeho záručního krytí.
PROTIP: Pokud často jezdíte v terénu, vyměňujte kapalinu nápravy / diferenciálu častěji. Kromě toho, pokud vás vaše dobrodružství v terénu uvidí při průjezdu hlubokou vodou, je skvělý nápad co nejdříve poté vyměnit kapalinu v nápravě. Například při překročení hlubokých proudů může voda vniknout do nápravy, smísit se s její kapalinou a způsobit potenciálně vážné problémy. Máte-li pochybnosti, vyměňte jej!
Popis: Kulový kloub je malou, ale důležitou součástí odpružení vašeho vozidla a umožňuje přesně řízenou flexibilitu a pohyb mezi ostatními prvky systému odpružení. Stejně jako tlumiče a vzpěry mají kulové klouby vliv na způsob, jakým se vaše vozidlo řídí, reaguje a ovládá. Tyto díly jsou obecně bezúdržbové a v případě potřeby se jednoduše vymění.
Jak často měnit / nahrazovat: Kulové klouby mohou vydržet životnost vozidla nebo mohou vyžadovat mnohem častější výměnu v závislosti na mnoha faktorech. Stejně jako všechny komponenty zavěšení je životnost kulového čepu do značné míry ovlivněna podmínkami, ve kterých vozidlo jezdí. Časté používání na nerovných cestách nebo v drsném terénu může snížit životnost kulových čepů ve vašem vozidle. Obecně platí, že kulové čepy by měly být kontrolovány v rámci pravidelné kontroly zavěšení a podle potřeby vyměňovány.
Co se stane, když to neuděláte: Řídit vozidlo, které potřebuje nové kulové čepy, je špatný nápad a může být nebezpečné. Jak se tyto díly opotřebovávají, umožní větší vůli mezi komponenty, které spojují, což umožní, aby se továrně specifikovaná orientace komponent zavěšení nepovedla. Utrpí tím pocit z řízení a odezvu ovládání. Špatně opotřebované kulové čepy se mohou oddělit, což může způsobit okamžitou a katastrofální poruchu zavěšení, ztrátu kola a těžkou nehodu.
PROTIP: Stejně jako mnoho komponent zavěšení se mohou opotřebované kulové čepy vydávat nežádoucími zvuky, typicky v podobě nadměrného praskání, bouchání nebo třískání zpod vozidla na drsném povrchu. Neignorujte tyto zvuky – při jejich vzniku zajistěte odbornou kontrolu odpružení vašeho vozidla.
Popis: Baterie vašeho vozidla pravděpodobně žije pod kapotou, pod zadním sedadlem nebo schovaná pod kufrem a není o ní třeba přemýšlet. Vaši baterii neustále vybíjí palubní elektronika ve vozidle, startér motoru, světla a různé další systémy. Během jízdy se také neustále dobíjí alternátorem vašeho vozidla. Baterie ve vašem autě se neustále nabíjí a vybíjí – a stejně jako u všech baterií se její schopnost nakonec zhorší až do bodu, kdy baterie zeslábne a je třeba ji vyměnit.
Jak často měnit / nahrazovat: Baterie vozidla by měla bez obav vydržet několik let a často neexistuje žádný předem stanovený interval pro jejich výměnu. Po několika letech vlastnictví budete chtít, aby byla vaše baterie (a související nabíjecí systém) zhruba ročně zkontrolována, zda nejeví známky problémů. Jakmile baterie vykazuje známky slabosti nebo opotřebení, je čas ji vyměnit.
Co se stane, když to neuděláte: Provozování vozidla se slabou baterií je receptem na bolesti hlavy. Nejen, že riskujete, že nebudete moci nastartovat motor (zejména za studena), ale problémy jsou pravděpodobně i jinde. Například moderní automobily mají tendenci vykazovat náhodné a frustrující problémy napříč více elektronickými systémy, když baterie není schopna poskytnout dostatečné napětí. Spontánní aktivace poplašného systému, nefunkční ovládací prvky, vícenásobné náhodné varovné zprávy, nemotorné stereo hlavní jednotky a časté poruchy a falešné poplachy z bezpečnostních varovných systémů jsou jen některé příklady.
PROTIP: Chcete-li prodloužit životnost baterie a zažehnat pravděpodobnost bolestí hlavy, zvažte připojení udržovací nabíječky k baterii vašeho vozidla, kdykoli bude zaparkováno na více než několik dní. To udržuje baterii nabitou a stabilizovanou. Dále, pokud kupujete novější moderní vůz, nechte si baterii a nabíjecí systém před koupí odborně posoudit. Pokud baterie neprojde testem na výbornou, vyměňte ji, abyste snížili pravděpodobnost nepříjemných problémů.
Popis: Brzdová kapalina přeměňuje tlak aplikovaný na brzdový pedál vašeho vozidla na hydraulickou sílu, která se používá k pohonu brzd a zastavení vašeho vozu. Kapalina má speciální složení a často je specifická pro aplikaci. Brzdová kapalina tráví svůj život v utěsněné nádržce, brzdových potrubích a součástech brzdového systému, jako jsou brzdové třmeny a brzdové bubny.
Jak často měnit / nahrazovat: Obecně platí, že brzdová kapalina je něco, co měníte několikrát během životnosti svého vozidla nebo podle potřeby. Vozidla provozovaná v náročném provozu (například tažení nebo motorsport) obvykle vyžadují častější výměnu brzdové kapaliny. Podívejte se do uživatelské příručky pro lopatku a tento důležitý interval údržby nikdy neprodlužujte.
Co se stane, když to neuděláte: Stará a opotřebovaná brzdová kapalina může degradovat, absorbovat vlhkost, umožnit vznik koroze v brzdovém systému a vést k dramatickému snížení výkonu brzdového systému.
PROTIP: Brzdovou kapalinu nemůžete přeměnit – takže pokud si nejste jisti, zda je tato údržba splatná (nebo zda byste ji měli udělat, nebo ne), pokračujte. Zásobování čerstvou brzdovou kapalinou pomáhá vašemu brzdovému systému lépe fungovat a také prodlužuje životnost jeho ostatních součástí.
Popis: Brzdové destičky a rotory jsou komponenty založené na tření, které pracují synchronizovaně a vytvářejí sílu potřebnou k zastavení vašeho auta nebo nákladního auta. Pokaždé, když sešlápnete brzdový pedál, tyto součásti mírně opotřebujete. Nakonec se opotřebují za bezpečnou úroveň a je třeba je vyměnit.
Jak často měnit / nahrazovat: Obecně platí, že destičky a rotory se mění podle potřeby a obvykle ve stejnou dobu pro dosažení nejlepších výsledků. Při pravidelné údržbě a kontrolách brzdového systému může být potřeba každých několik let vyměnit brzdové destičky a rotory. Ve hře je celá řada faktorů a váš návod k obsluze uvádí některé doporučené servisní intervaly a také některé varovné signály, že je téměř potřeba věnovat vašemu brzdovému systému odbornou pozornost.
Co se stane, když to neuděláte: Ignorování varovných příznaků opotřebení brzd nebo neprovedení výměny opotřebených brzdových dílů dramaticky omezí schopnost vašeho vozidla zastavit a může vést k vážné nehodě.
PROTIP: Každoroční kontrola a servis vašich brzd profesionálním technikem může výrazně přispět ke zvýšení bezpečnosti a klidu a zároveň zajistit, aby vaše komponenty brzdového systému vydržely tak dlouho, jak bylo zamýšleno. Pokud svůj brzdový systém neudržujete podle pokynů výrobce, obvykle ztratíte záruku na dotčené součásti.
Popis: Pouzdra jsou malé izolátory, obvykle vyrobené z pryže, které izolují části systému zavěšení vašeho vozidla a další součásti od sebe. Pouzdra mají vliv na kvalitu jízdy, ovladatelnost, pocit z řízení a další. Často připomínají gumovou koblihu nebo trubku a působí jako malé polštářky mezi různými částmi odpružení vozidla a dalšími. Pouzdra zabraňují kontaktu kov na kov mezi různými součástmi.
Jak často měnit / nahrazovat: Pouzdra by obecně měla vydržet mnoho let, než bude nutné vyměnit. V závislosti na různých faktorech, včetně povrchů, po kterých vozidlo pravidelně jezdí, nebo jízdních návyků může být nutná častější výměna. Obecně platí, že pouzdra by měla být zkontrolována jako součást roční kontroly zavěšení a podle potřeby vyměněna.
Co se stane, když to neuděláte: Opotřebovaná pouzdra mohou negativně ovlivnit vyrovnání vozidla, způsobit nadměrný hluk a drsnost a umožnit nadměrné opotřebení mezi součástmi, které mají od sebe izolovat. V extrémních případech může pokračující jízda na silně opotřebených pouzdrech způsobit selhání jiných komponent odpružení.
PROTIP: Nedbalé ovládání a nežádoucí hluk odpružení jsou často příznaky opotřebených pouzder v systému odpružení vašeho vozidla. Při prvních příznacích těchto příznaků určitě nechte vozidlo odborně zkontrolovat. Všimněte si, že moderní vozidla mají ve svém systému zavěšení mnoho pouzder, které se počítají na desítky.
Popis: Chladicí kapalina motoru cirkuluje motorem vašeho vozidla prakticky vždy, když je v chodu. Chladicí kapalina prochází průchody v motoru, kde odvádí teplo nahromaděné uvnitř. Nyní ohřátá kapalina putuje do jádra topení, kde je její teplo čerpáno do kabiny (pokud je topení zapnuté) a poté putuje do radiátoru, kde se kapalina ochladí.
Jak často měnit / nahrazovat: To se značně liší podle vozidla. Některá vozidla mají doživotní chladicí kapalinu, kterou není třeba nikdy měnit. Ostatní vozidla potřebují propláchnout a doplnit chladicí kapalinu každých několik let nebo po určitém limitu najetých kilometrů.
Co se stane, když to neuděláte: Opotřebovaná chladicí kapalina motoru může umožnit nahromadění škodlivého kalu v systému, způsobit opotřebení nebo zhoršení výkonu chladicího systému, bránit správnému zahřívání kabiny vozidla a dokonce způsobit, že se v motoru začne tvořit koroze.
PROTIP: Chladicí kapalina je další kapalina, kterou nelze přeměnit. Máte-li pochybnosti, vypláchněte jej! Propláchnutí a naplnění chladicího systému pomůže zajistit, že nejdůležitější chladicí systém vašeho motoru bude ve špičkovém stavu a může také prodloužit životnost souvisejících součástí a systémů.
Popis: Výměny oleje a filtrů jsou svatým grálem dlouhé životnosti vozidla a jsou životně důležité pro zajištění toho, aby motor vašeho vozidla fungoval, vydržel a běžel tak, jak bylo zamýšleno po celou dobu jeho životnosti. Čerstvá zásoba motorového oleje je také životně důležitá pro zdraví ostatních součástí motoru, včetně turbodmychadla (je-li ve výbavě).
Jak často měnit / nahrazovat: Úplnou verzi najdete v uživatelské příručce a pečlivě si ji přečtěte. Některá vozidla potřebují výměnu oleje v předem nastaveném intervalu tolika kilometrů nebo měsíců, zatímco jiná používají systém sledování životnosti oleje, který řidiče varuje, když má vozidlo brzy vyměnit olej. Pochopení intervalů výměny oleje nebo systému sledování životnosti oleje a poradenského systému ve vašem vozidle je nesmírně důležité, pokud jde o dlouhou a bezproblémovou životnost vašeho motoru.
Co se stane, když to neuděláte: Vynechávání nebo natahování výměny oleje může způsobit řadu problémů, včetně nízké spotřeby paliva, poškození motoru, špatného výkonu, nefunkčnosti určitých motorových systémů, rychle zrychleného opotřebení motoru a turbodmychadla a rychle zrychleného hromadění škodlivých usazenin uvnitř motoru. motor. Vynechání nebo natažení výměny oleje často ruší i zbývající záruční krytí na hnací ústrojí vozidla.
PROTIP: Váš návod k obsluze vysvětluje, kdy a jak často měnit olej, a také vysvětluje, jaký typ motorového oleje a filtru použít při provádění tohoto postupu pravidelné údržby. Zejména v moderních vozidlech je důležité dodržovat pokyny do puntíku – vyměňte olej ne o okamžik později, než je doporučeno, a používejte pouze kombinaci motorového oleje a filtru specifikovanou výrobcem s doporučenou viskozitou. Moderní motory jsou konstruovány s přesnými tolerancemi a použití nevhodného stupně viskozity oleje může způsobit problémy nebo dokonce vést v některých případech k poškození motoru.
Popis: Palivový filtr se používá k zabránění náhodným nečistotám z palivové nádrže, benzínu nebo palivového systému, aby se dostaly do motoru, kde by mohly způsobit problémy nebo poškození. Postupem času az různých důvodů se do palivového systému vašeho vozidla může dostat prach, špína, rez a další nečistoty. Nakonec mohou ucpat nebo omezit palivový filtr, který bude nutné vyměnit.
Jak často měnit / nahrazovat: Palivový filtr není často vyměňovanou položkou, i když obvykle vyžaduje pozornost každých několik let. Starší auta mohou vyžadovat výměnu palivového filtru každých 20 000 až 50 000 mil, u novějších vozů se toto množství blíží dvojnásobku. Odpověď je ve vaší uživatelské příručce. Náročné používání nebo používání v náročných prostředích může vyžadovat častější výměnu tohoto filtru. Palivový filtr nelze čistit ani opravovat – jednoduše se odstraní, zlikviduje a vymění.
Co se stane, když to neuděláte: Pokud nevyměníte palivový filtr podle doporučení v uživatelské příručce, počítejte se sníženým výkonem, nízkým počtem najetých kilometrů, potížemi nebo selháním při startování motoru, náhodným zhasnutím nebo silným pocitem, že motor má potíže s chodem nebo správným výkonem.
PROTIP: Pamatujte, že výše uvedené příznaky ucpaného palivového filtru mohou mít i jiné příčiny. Máte-li pochybnosti o tom, proč může vaše vozidlo jezdit špatně nebo vykazovat některý z výše uvedených příznaků, vyhledejte radu a posouzení licencovaného technika, který bude schopen rychle a efektivně určit zdroj problému. Výměna dílů, jako je palivový filtr, v naději, že se tím opraví bez potvrzení příčiny, je obecně plýtvání penězi.
Popis: Další důležitou součástí zapalovacího systému jsou pakety zapalovacích cívek. V balíčcích cívek se elektřina dodávaná z baterie a alternátoru zvyšuje na proudové úrovně potřebné k zapálení zapalovacích svíček a tento proud je připojen k zapalovacím svíčkám prostřednictvím vodičů zapalovacích svíček. Obecně platí, že sady zapalovacích cívek vydrží po celou dobu životnosti vozidla – i když před tímto okamžikem může dojít k poruše, protože sady zapalovacích cívek žijí v horkém a drsném prostředí, protože jsou obvykle fyzicky připojeny k motoru.
Jak často měnit / nahrazovat: V mnoha případech se sady zapalovacích cívek vyměňují podle potřeby v případě špatného výkonu nebo poruchy a nejsou standardní položkou údržby.
Co se stane, když to neuděláte: Opotřebená nebo nefunkční sada zapalovacích cívek může způsobit špatný výkon, zvýšenou spotřebu paliva, potíže se startováním nebo volnoběhem a může přispívat ke „špinavějšímu“ spalování v motoru, což může způsobit poškození nebo problémy jiných vnitřních součástí a také poškození systému zapalování. . Ignorování nefunkční zapalovací cívky je skvělý způsob, jak plýtvat palivem, trpět špatným výkonem a dokonce zkrátit životnost motoru vašeho vozidla.
PROTIP: Pokud si na moderním kódu všimnete kontrolky Check Engine Light (CEL), která se rozsvítí v důsledku kódu MISFIRE, špatná sada zapalovacích cívek není neobvyklým viníkem.
Popis: Moderní vozidla využívají kyslíkové senzory k neustálému skenování a „čtení“ obsahu výfukového proudu. Informace, které senzor O2 shromáždí, se vrací zpět do počítače motoru a používají se k doladění chodu motoru pro optimální spotřebu paliva a emise.
Jak často měnit / nahrazovat: Obecně platí, že tlumiče a vzpěry jsou vyměňovány podle potřeby, i když by měly být každoročně kontrolovány vyškoleným technikem. Mezi známky opotřebovaných tlumičů a vzpěr patří snížení jízdní kvality a komfortu, nežádoucí zvuky bouchání, bouchání nebo pukání při přejíždění nerovností na silnici a nadměrné poskakování a odskakování na nerovném povrchu vozovky. Většina moderních vozidel může trvat mnoho let, než bude vyžadovat nové tlumiče a vzpěry.
Co se stane, když to neuděláte: Další jízda s vozidlem s opotřebovanými tlumiči a vzpěrami může představovat bezpečnostní riziko, protože se sníží ovladatelnost a kontrola. Očekávejte snížený komfort v důsledku špatné jízdní kvality a zvýšeného hluku od odpružení na nerovném povrchu. Opotřebované součásti zavěšení mohou také způsobit problémy s vyrovnáním, což může urychlit opotřebení pneumatik a zvýšit spotřebu paliva.
PROTIP: Roční kontrola kompletního systému odpružení vašeho vozidla je ideální pro maximální klid, kontrolu a bezpečnost.
Popis: Zapalovací svíčky jsou jednou z nejdůležitějších součástí motoru vašeho vozu. S neuvěřitelnou přesností vytvářejí nepatrnou jiskru, mnohokrát za sekundu, která je zodpovědná za vznícení směsi paliva a vzduchu ve válcích vašeho motoru. Tato jiskra odstartuje řízenou sekvenci explozí, které se odehrávají ve vašem motoru, který je zodpovědný za generování energie potřebné k pohonu vašeho vozidla. Postupem času se zapalovací svíčky opotřebovávají a vyžadují výměnu.
Jak často měnit / nahrazovat: To se liší podle vozidla, přičemž mnoho moderních vozidel dokáže ujet 60 000 mil nebo více, než bude vyžadovat výměnu. Vysoce výkonná vozidla nebo vozidla vystavená intenzivnímu používání mohou vyžadovat častější výměnu zapalovací svíčky. Intervaly a další podrobnosti jsou uvedeny v části údržby vaší uživatelské příručky. Zapalovací svíčky nejsou opravitelné – jednoduše se vyjmou a vymění.
Co se stane, když to neuděláte: Pokud nevyměníte zapalovací svíčky včas, může to mít za následek pomalý nebo hrubý výkon, hrubý nebo sporadický volnoběh, zvýšenou spotřebu paliva a další. Nepodceňujte důležitost včasných výměn zapalovacích svíček, zvláště u moderních motorů.
PROTIP: Včasná výměna zapalovacích svíček je životně důležitá pro dlouhou a efektivní životnost jakéhokoli motoru a ještě důležitější je v kontextu motoru s přímým vstřikováním (DI). U tohoto typu motoru může přeskakování nebo protahování intervalů výměny zapalovacích svíček vést k rychlému nahromadění škodlivých sazí a nečistot, což může rychle způsobit problémy s jinými systémy a součástmi v motoru.
Popis: Zapalovací svíčka nebo kabely svíčky spojují vaše zapalovací svíčky se zapalovacím systémem vozidla a přivádějí proud do zapalovacích svíček, který se používá k vytvoření jejich velmi důležité jiskry. Kabely zástrčky mohou vydržet po celou dobu životnosti vozidla nebo mohou vyžadovat občasnou a občasnou výměnu. Dlouhou životnost kabelů zapalovacích svíček ovlivňují různé podmínky a faktory.
Jak často měnit / nahrazovat: V mnoha případech jsou kabely zapalovacích svíček vyrobeny tak, aby vydržely životnost vozidla, ale podívejte se na lopatku v uživatelské příručce. V opačném případě měňte vodiče podle potřeby, možná každých několik let.
Co se stane, když to neuděláte: Opotřebovaný nebo poškozený kabel (nebo dráty) zapalovací svíčky může způsobit problémy se systémem zapalování. V některých případech může pryžová izolace v průběhu času prasknout nebo se odloupnout, což umožní zkratování drátu nebo nechtěného oblouku na některé blízké kovové součásti pod kapotou vozidla. To může způsobit problémy s výkonem, potíže se startováním motoru nebo dokonce viditelné stopy po spálení na drátech zapalovacích svíček nebo blízkých částech. Pokud váš motor běží špatně kvůli nějakému problému se systémem zapalování, je skvělým místem, kde začít, kontrola svíčky a kabelů.
PROTIP: V rámci preventivního opatření se někteří majitelé rozhodnou vyměnit kabely zapalovacích svíček každých zhruba 10 let, i když nevykazují viditelné známky opotřebení nebo poškození.
Popis: Vaše pneumatiky jsou pravděpodobně nejdůležitější součástí vašeho vozidla – protože jejich stav a kvalita má dramatický vliv na výkon vašich bezpečnostních systémů, jak se vozidlo řídí, brzdí, řídí a reaguje, jak dobře jeho systém AWD funguje za nepříznivého počasí, a více. Pneumatiky mají také přímý vztah k palivové účinnosti.
Jak často měnit / nahrazovat: Vyměňte pneumatiky podle potřeby. Kvalitní sada by měla vydržet několik let, ale životnost každé pneumatiky ovlivňuje mnoho faktorů – včetně jízdních návyků, celkové údržby vozidla, lokality a dalších. Nové pneumatiky by po určitou dobu neměly vyvolávat žádné obavy – i když po určité době je důležitá pravidelná kontrola zbývajících úrovní běhounu pneumatik a celkového stavu, aby bylo možné určit, kde pneumatiky během své životnosti sedí.
Co se stane, když to neuděláte: Pokud jezdíte na sjetých pneumatikách, představujete bezpečnostní riziko pro sebe, své cestující i ostatní motoristy, se kterými sdílíte silnici. Jakmile se pneumatiky opotřebují za určitý bod, již nejsou schopny přilnavosti, řízení nebo zastavení podle očekávání. Mohou být také vystaveni zvýšenému riziku selhání, které může způsobit nehodu. Pokud máte pochybnosti, vyhoďte je. Provozování špatně udržovaných pneumatik nebo pneumatik ve špatném stavu je hlavním bezpečnostním problémem a každoročně přispívá k mnoha nehodám motorových vozidel.
PROTIP: Pravidelné kontroly, seřízení tlaku a rotace jsou klíčem k zajištění dlouhé životnosti. Nepodceňujte důležitost udržování správného tlaku v pneumatikách a dodržování výrobcem doporučeného rozvrhu rotace, pokud chcete ze svých pneumatik vymáčknout co nejvíce životnosti.
Popis: Stejně jako váš motor se i převodovka vašeho vozidla spoléhá na čistou a čerstvou dodávku specifické kapaliny, která v ní cirkuluje, aby všechny vnitřní části byly řádně chlazeny, kondicionovány a mazány. Převodová kapalina v moderních vozidlech je často speciálně formulována pro konkrétní danou převodovku. Když nastane čas na výměnu kapaliny, budete si chtít být jisti, že vaše převodovka je servisována prodejcem a doplňována pouze kapalinou specifikovanou výrobcem, abyste měli maximální klid.
Jak často měnit / nahrazovat: Viz uživatelská příručka. Intervaly výměny převodové kapaliny se velmi liší od vozidla k vozidlu a převodovky od převodovky. Mnoho moderních převodovek nikdy nevyžaduje výměnu kapaliny, možná pokud nejsou používány v náročných podmínkách. Jiné vyžadují výměnu převodové kapaliny každých několik let. Manuální převodovky mohou také vyžadovat občasnou výměnu kapaliny. Pokud máte pochybnosti, vyměňte převodovou kapalinu každé dva roky, abyste byli v bezpečí.
Co se stane, když to neuděláte: Pokud nevyměníte převodovou kapalinu podle pokynů v návodu k obsluze, může to mít za následek rychlejší opotřebení převodovky, zkrácení životnosti převodovky a problémy s tvrdým řazením, prokluzováním a dalšími. Výměna převodové kapaliny podle pokynů v uživatelské příručce je naprosto zásadní pro dlouhou a efektivní životnost převodovky vašeho vozidla. Selhání řádného servisu a údržby převodovky podle těchto pokynů je hlavní příčinou problémů a selhání.
PROTIP: Pokud je vaše vozidlo vybaveno převodovkou s plynule měnitelným převodem (CVT), buďte při servisu opatrní. Tento typ převodovky má obvykle velmi specifický postup pro vypouštění a doplňování a vyžaduje velmi specifický typ kapaliny. Nedodržení pokynů pro výměnu a doplnění kapaliny do „T“ může způsobit poškození převodovky, na které se nevztahuje záruka. Pro servis kapalin CVT je nejlepší volbou prodejce.
Popis: V mnoha vozidlech tato specializovaná kapalina cirkuluje v systému řízení a prochází čerpadlem, které zesiluje úsilí vynaložené řidičem na volant pro použití při otáčení kol vozidla. Power steering fluid is often overlooked and given little second thought—largely because many vehicles rarely or ever call for a power steering fluid change.
How Often to Change / Replace: This varies widely by vehicle, and the answer on when and how often to change your power steering fluid is located in the owner’s manual. Expect to change the fluid infrequently (perhaps every 60,000 to 80,000 miles), if at all.
What Happens if you Don’t: When power steering fluid breaks down due to age and wear, it may allow excessive wear of other components within the steering system, including the power steering pump. Unwanted noises while steering, as well as an inconsistent or ‘rough’ steering feel are key signs of power steering problems, which may be caused by worn-down power steering fluid.
PROTIP: Note that some vehicles have no power steering fluid or power steering pump. If that’s the case with your vehicle, you won’t have to worry about occasional power steering fluid changes. Changing the power steering fluid in an older used car, if applicable, is a good pre-emptive measure to help fend off possible problems. If and when changing power steering fluid, be sure to have the work done by a licensed professional, and to only use the fluid specified in your owner’s manual.
Description: Shocks and struts are vital elements of your vehicle’s suspension system, and are part of a network of components that dictate how your vehicle handles, rides, steers and responds at all times. Shocks and struts are constantly being acted on by forces from the road beneath, and many factors contribute to how long they last before requiring replacement. Plug wires may last the life of the vehicle, or may require occasional, infrequent replacement. Various conditions and factors affect the longevity of spark plug wires.
How Often to Change / Replace: In many cases, spark plug wires are built to last the life of the vehicle, but check your owner’s manual for the scoop. Otherwise, change the wires on an as-needed basis, perhaps every few years.
What Happens if you Don’t: A worn out or damaged spark plug wire (or wires) can cause problems with the ignition system. In some cases, the rubber insulation can crack or peel over time, allowing the wire to short-circuit or arc unintentionally to some nearby metal component under the vehicle’s hood. This can cause problems with performance, difficulty starting the engine, or even visible burn marks on the spark plug wires or nearby parts. If your engine is running poorly because of some problem with its ignition system, a check of the plugs and wires is a great place to start.
PROTIP: As a pre-emptive measure, some owners choose to replace their spark plug wires every 10 years or so, even if they don’t show visible signs of wear or damage.
