1. Zkontrolujte, co je zřejmé:
* Hladina chladicí kapaliny: Nízká hladina chladicí kapaliny může spustit bezpečnostní mechanismus, který zabrání chodu ventilátoru. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v přepadové nádrži (expanzní nádrž). Pokud je nízká, doplňte chladicí kapalinu vhodnou pro vaše vozidlo. Nikdy neotevírejte horký radiátor nebo přepadovou nádrž!
* Teplota motoru: Přehřívá se motor? Pokud má motor již provozní teplotu a neběží ventilátory, je to problém. Pokud se nepřehřívá, problém může být v samotném systému ovládání ventilátoru.
* Pojistka(y): Zkontrolujte pojistku(y) související s ventilátory chladiče v pojistkové skříni pod kapotou a případně uvnitř kabiny (informujte se v uživatelské příručce). Vyměňte všechny spálené pojistky.
* Relé: Ventilátorový systém obvykle využívá relé. Tato relé mohou selhat. Budete muset najít relé (často v pojistkové skříni pod kapotou) a otestovat je pomocí multimetru nebo je vyměnit za relé, o kterém je známo, že je dobré, se stejnou proudovou a jmenovitou hodnotou. (Pokud si tímto krokem nejste jisti, podívejte se do návodu k opravě).
2. Pokročilejší řešení problémů (vyžaduje určité elektrické znalosti a nástroje):
* Motor(y) ventilátoru: Pokud jsou pojistky a relé dobré, mohou být vadné samotné motory ventilátorů. Můžete je zkusit otestovat přímo s napájením (opatrně a ujistěte se, že je napájení odpojeno, když netestujete), ale to vyžaduje určité elektrické znalosti.
* Snímače teploty: Systém používá snímač teploty chladicí kapaliny, aby řekl řídicímu modulu, kdy má zapnout ventilátory. Vadný snímač možná nevysílá správný signál. To vyžaduje testování multimetrem.
* Řídicí modul chladicího ventilátoru (nebo PCM/ECM): Řídicí modul (někdy integrovaný do řídicího modulu hnacího ústrojí (PCM) nebo řídicího modulu motoru (ECM)) vysílá signál k aktivaci relé. Špatně fungující modul je méně pravděpodobný, ale možný. Testování vyžaduje pokročilé diagnostické nástroje.
* Zapojení: Zkontrolujte kabelový svazek, zda není poškozený, zkratovaný nebo uvolněná spojení mezi snímačem teploty, relé a samotnými motory ventilátoru.
Důležité poznámky:
* Bezpečnost především: Práce na chladicím systému zahrnují horké součásti. Před prací na motoru nechte motor zcela vychladnout.
* Příručka pro opravu: Příručka pro opravy specifická pro váš Dodge Stratus z roku 1997 je neocenitelná. Ukáže vám schémata zapojení, umístění pojistek a další důležité informace.
* Odborná pomoc: Pokud se s elektrickou diagnostikou necítíte dobře, je nejlepší odvézt vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Ignorování nefunkčního chladicího systému může vést k poškození motoru.
Systematickou kontrolou těchto bodů byste měli být schopni určit příčinu problému. Nezapomeňte vždy nahlédnout do uživatelské příručky pro konkrétní informace týkající se vašeho vozidla.
