* Spouštění pomocí skoků funguje dočasně: To potvrzuje, že samotná baterie *může* udržet dostatek nabití k nastartování motoru, alespoň zpočátku. Problém spočívá v jeho neschopnosti *udržet* tento náboj.
* Světla ABS a airbagů: Tyto systémy jsou elektricky napájeny a vyžadují stálé napájení. Jejich rozsvícení ukazuje na výrazný pokles nebo kolísání napětí. Toto je hlavní vodítko.
* Selhání systému nabíjení: Nejpravděpodobnějším viníkem je vadný alternátor. Alternátor je zodpovědný za dobíjení baterie za chodu motoru. Pokud nefunguje správně nebo selže, baterie se rychle vybije, i když má zpočátku dost na nastartování vozu. Nízké napětí pak spustí výstražná světla pro systémy jako ABS a airbagy, které ke správné funkci vyžadují stabilní napětí.
Mezi další méně pravděpodobné možnosti patří:
* Vadný regulátor napětí: Tato součást reguluje výkon alternátoru. Vadný regulátor může vést k přebití (poškození baterie) nebo podbití (jak je popsáno výše).
* Problémy s kabeláží: Zkrat nebo poškozená kabeláž v nabíjecím systému může zabránit nabití baterie.
* Špatná baterie (i přes pomocný start): I když je to vzhledem k úspěšnému startu méně pravděpodobné, vážně degradovaná baterie může být stále problémem, pokud nedokáže udržet nabití ani s funkčním alternátorem.
Co dělat:
Neměli byste pokračovat v jízdě autem. Jízda s nefunkčním nabíjecím systémem může vážně poškodit baterii a potenciálně vést k dalším elektrickým problémům nebo vás dokonce úplně uváznout.
Nechte vůz co nejdříve zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem. Mohou diagnostikovat přesný problém (pravděpodobně alternátor) a provést potřebné opravy. Ignorování této skutečnosti může mít za následek drahé opravy nebo dokonce nebezpečné jízdní podmínky.
