* Spálené pojistky: Nejpravděpodobnějším výsledkem je přepálení jedné nebo více pojistek v elektrickém systému vozidla. Tyto pojistky jsou určeny k ochraně obvodů před nadměrným proudem. Obrácené zapojení vytváří masivní rázový proud.
* Poškozené elektrické součásti: Pokud se pojistky nespálí (možná jsou to neadekvátní nebo pomalé typy), může vysoký proudový ráz poškodit citlivé elektronické součástky. To může zahrnovat alternátor, počítačové moduly (ECU), rádio, světla a dokonce i samotnou kabeláž. Poškození může být okamžité a zřejmé, nebo se může později projevit jako občasné problémy.
* Nebezpečí jisker a požáru: Počáteční připojení pravděpodobně vyvolá velkou jiskru. V přítomnosti hořlavých materiálů (jako je rozlité palivo nebo uvolněná kabeláž) by tato jiskra mohla zapálit požár. Jedná se o významné bezpečnostní riziko.
* Poškození baterie: I když je to méně běžné než poškození vozidla, samotná baterie by mohla být poškozena obráceným zapojením. Vnitřní desky a buňky mohou být silně namáhány, což vede ke snížení životnosti nebo úplnému selhání.
* Poškození alternátoru: Alternátor je zvláště náchylný k poškození v důsledku obrácené polarity. Je to klíčová součást a její selhání by vás mohlo urazit.
Zkrátka připojení autobaterie pozpátku je extrémně riskantní a je třeba se mu za každou cenu vyhnout. Před připojením vždy dvakrát zkontrolujte kladné (+) a záporné (-) póly. Pokud si nejste jisti, poraďte se s kvalifikovaným mechanikem nebo někým, kdo má zkušenosti s prací s autobaterií.
