Chcete-li najít příslušný senzor, musíte vědět, jaký systém je to součástí. Nejpravděpodobnějšími kandidáty jsou komponenty související s:
* Výfukový zpětný tlak: To by bylo měřeno senzorem monitorujícím tlak ve výfukovém systému. Umístění se výrazně liší v závislosti na ročníku a motoru. Může být umístěn ve výfukovém potrubí, v blízkosti katalyzátoru nebo dokonce v samotném výfukovém potrubí. Často je to jeden tlakový senzor, ne diferenciální. Hledejte snímač s jedním připojeným vodičem poblíž výfukového potrubí.
* Turbodmychadlo (je-li ve výbavě): Turbodmychadlo E-150 může mít tlakový senzor pro samotné turbodmychadlo, monitorující tlak před a za turbem. To by se dalo svým způsobem považovat za snímač diferenčního tlaku, ale je to speciálně pro turbo systém. Umístění by bylo v potrubí systému turbodmychadla.
* Filtr pevných částic (DPF) – v případě vznětového motoru: Diesel Econolines používají systémy DPF, které využívají snímače diferenčního tlaku k monitorování poklesu tlaku na filtru. Tento snímač je obvykle umístěn ve výfukovém systému poblíž DPF.
Jak najít správný senzor:
1. Určete rok a motor: To je zásadní. Umístění a typ senzoru se bude v jednotlivých letech značně lišit.
2. Nahlédněte do Příručky pro opravy: Tovární servisní příručka (FSM) specifická pro rok a motor vaší dodávky je vaším nejlepším zdrojem. Ukáže vám schémata a přesné umístění. Často je můžete najít online prostřednictvím stránek jako HelmsInc.
3. Použijte diagnostický nástroj: Skener OBD-II může někdy identifikovat problémy se senzorem a poskytnout informace o umístění senzoru.
4. Zkontrolujte online fóra: Hledejte online fóra pro majitele Fordu Econoline. Někdo možná řešil podobný problém a popsal umístění senzoru.
Bez roku a detailů motoru nemohu uvést přesnou polohu. Poskytnutí těchto informací výrazně pomůže při hledání správného senzoru.
