* Nízká hladina chladicí kapaliny: Toto je nejjednodušší a nejjednodušší kontrola. Otevřete uzávěr chladiče (když vychladne!) a zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. Pokud je nízká, musíte přidat chladicí kapalinu (správná směs chladicí kapaliny a destilované vody v poměru 50/50). Nízká hladina chladicí kapaliny brání dostatečnému přenosu tepla. Pravděpodobnou příčinou nízké hladiny chladicí kapaliny je únik někde v systému.
* Termostat zaseknutý otevřený: Termostat řídí průtok chladicí kapaliny jádrem topení. Pokud je zaseknutý v otevřeném stavu, chladicí kapalina neustále obtéká topné jádro a zabraňuje jeho zahřátí. Toto je běžný problém.
* Problémy jádra topení: Topné jádro je malý chladič uvnitř vozu, který ohřívá vzduch. Může to být:
* Ucpané: Omezení průtoku chladicí kapaliny a přenosu tepla.
* Únik: To by vedlo k úniku chladicí kapaliny do kabiny (uviděli byste sladkou páchnoucí kapalinu a možná i vlhký koberec).
* Blokováno: Možná úlomky nebo korozí.
* Problémy s vodní pumpou: Vadné vodní čerpadlo nemusí účinně cirkulovat chladicí kapalinu, což má dopad na topný systém. Slabé čerpadlo bude stále cirkulovat určité množství chladicí kapaliny, takže to není nejpravděpodobnější příčina *pouze* studeného vzduchu, ale je to možné.
* Pohon/kabel dvířek Blend: Tím se řídí množství smíchaného horkého a studeného vzduchu. Pokud jsou míchací dvířka zaseknutá v poloze studeného vzduchu, získáte pouze studený vzduch bez ohledu na nastavení. Toto je častější problém u novějších modelů, ale stále je to možné.
* Ventil regulace teploty: Některé systémy mají regulační ventil teploty, který reguluje průtok chladicí kapaliny do jádra ohřívače. To by se mohlo zaseknout zavřené.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. Toto je první a nejjednodušší krok.
2. Zkontrolujte, zda nedochází k úniku chladicí kapaliny. Hledejte pod vozem známky úniku.
3. Nahmatejte hadice topení. Když je motor zahřátý, ucítíte, jak obě hadice jdou k jádru topení. Jeden by měl být horký (od motoru) a druhý by měl být teplý (zpět k motoru). Pokud jsou oba studené, problém je pravděpodobně v termostatu, topném tělese nebo vodním čerpadle. Pokud je horký pouze jeden, je pravděpodobně jádro ohřívače ucpané nebo netěsné.
4. Zkontrolujte termostat. To obvykle zahrnuje vyjmutí a kontrolu, zda se po ponoření do horké vody otevře. (To dokazují četná online videa).
5. Zkontrolujte pohon míchacích dvířek. Pokud vám vyhovuje nějaká oprava auta, můžete si zde ověřit, zda funguje správně a kabely nejsou přerušené.
Důležitá poznámka: Práce na chladicím systému vašeho vozu vyžaduje horkou chladicí kapalinu, proto buďte velmi opatrní a před prací na systému nechte systém zcela vychladnout. Pokud nejste spokojeni s prováděním těchto kontrol nebo oprav sami, vezměte své auto ke kvalifikovanému mechanikovi. Ignorování problému se systémem topení/chlazení může vést k poškození motoru.
