* Součásti hnacího ústrojí: Vozidla s pohonem AWD mají úplně jiné nastavení hnacího ústrojí než vozy FWD. Budete muset demontovat celý zadní diferenciál, hnací hřídele, zadní nápravy a související komponenty. To není jen otázka odšroubování dílů; zahrnuje významné úpravy podvozku a potenciálně i zavěšení.
* Přenos: Převodovka ve voze AWD je obvykle navržena tak, aby rozdělovala výkon mezi přední a zadní nápravu. Převodovka FWD je jiná a nebude kompatibilní. Výměna převodovky by vyžadovala rozsáhlé práce.
* Počítačové systémy: Moderní vozidla mají sofistikované počítačové systémy, které řídí hnací ústrojí. Změna na FWD by vyžadovala přeprogramování nebo výměnu těchto systémů, což je složité a potenciálně nespolehlivé.
* Cena a proveditelnost: Náklady na díly, práci a inženýrství potřebné k provedení této přestavby by byly astronomické a pravděpodobně by převyšovaly hodnotu samotného vozu. Kromě toho by mohla být narušena strukturální integrita vozidla odstraněním dílů navržených pro podporu AWD.
Stručně řečeno, i když je to teoreticky *možné* s nesmírným úsilím a náklady vysoce kvalifikovanými mechaniky a inženýry, přestavba vozidla s pohonem všech kol na FWD není pro průměrného člověka ani pro většinu profesionálních obchodů prakticky proveditelná. Mnohem ekonomičtější a rozumnější je jednoduše koupit vozidlo FWD.
