* Nesprávná mezera: Nejpravděpodobnější důvod. Zapalovací svíčky musí mít správnou mezeru mezi elektrodami. Pokud je mezera příliš široká nebo příliš úzká, jiskra nepřeskočí spolehlivě, což vede k chybným zapalování (chybí). Mezeru byste měli zkontrolovat spároměrem a upravit ji podle specifikací výrobce uvedených v návodu k obsluze vašeho vozu.
* Nesprávný typ zástrčky: Nainstalovali jste správný typ zapalovací svíčky? Použití nesprávného teplotního rozsahu, velikosti závitu nebo dosahu může způsobit problémy. Znovu zkontrolujte uživatelskou příručku nebo spolehlivý katalog dílů, abyste se ujistili, že máte správné zástrčky.
* Poškozené dráty (nebo cívky) zapalovacích svíček: Poškozený nebo uvolněný kabel zapalovací svíčky může zabránit tomu, aby dobrá jiskra dosáhla na svíčku. Zkontrolujte dráty, zda nejsou prasklé, roztřepené nebo uvolněné spoje. Podobně problémy se zapalovací cívkou (cívkami) (které přivádějí napětí do svíčky) jsou běžnými zdroji chyb zapalování a mohou se projevit i po výměně svíčky.
* Uvolněná nebo poškozená instalace zástrčky: Utáhli jste dostatečně zátky? Přílišné utažení může poškodit závity a nedostatečné utažení může způsobit vynechání zapalování kvůli špatnému kontaktu. Měly by být utaženy výrobcem předepsaným momentem (opět se podívejte do manuálu). Cross-threading je také možnost, pokud jste při instalaci nebyli opatrní.
* Další problémy se zapalovacím systémem: Problém může spočívat jinde v systému zapalování – v řídicím modulu zapalování, víku rozdělovače a rotoru (pokud existuje) nebo snímači polohy klikového hřídele.
* Problémy s dodávkou paliva: Problém se vstřikovači paliva, palivovým čerpadlem nebo palivovým filtrem může také vést k vynechání zapalování.
* Problémy s nasáváním vzduchu: Znečištěný vzduchový filtr nebo problémy se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu mohou ovlivnit směs vzduchu a paliva, což má za následek hrubý chod motoru.
Co dělat:
1. Znovu zkontrolujte svou práci: Ověřte, že máte nainstalované správné zapalovací svíčky, že je mezera správná a že jsou správně utaženy.
2. Prohlédněte kabely zapalovacích svíček a zapalovací cívky: Hledejte jakékoli viditelné poškození nebo uvolněné spoje.
3. Zkontrolujte chybové kódy: Použijte skener OBD-II ke čtení jakýchkoli diagnostických poruchových kódů (DTC) uložených v počítači automobilu. Tyto kódy mohou určit problémovou oblast.
4. Poraďte se s mechanikem: Pokud nemůžete problém identifikovat, je nejlepší odvézt auto ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu. Pokračování v jízdě s vynechávajícím motorem může způsobit další poškození.
Nezavrhujte možnost, že problém existoval *před* výměnou zástrček a výměna zástrčky jednoduše odhalila již existující problém.
