Zde je důvod:
* Nedostatek energie: Čtyřválcový motor postrádá točivý moment potřebný k pohonu blátem. Pravděpodobně roztočíte kola a zanoříte se hlouběji.
* Pohon dvou kol: 2WD znamená, že jsou poháněna pouze zadní kola (nebo přední, v závislosti na modelovém roce). To drasticky snižuje trakci, takže je neuvěřitelně obtížné udržet hybnost na kluzkých podmínkách. Pokud jedno kolo ztratí přilnavost, nebudete mít možnost získat zpět trakci.
* Světlá výška: Ani sériový Ranger nemá výjimečnou světlou výšku. Bláto může snadno zachytit podvozek, dále bránit pohybu a potenciálně způsobit poškození.
* Nebezpečí poškození: Zaseknutí bude zatěžovat motor, převodovku a hnací ústrojí. Mohli byste také poškodit spodek karoserie, výfuk a další součásti.
Pokud chcete jít do bláta, budete potřebovat vozidlo přímo na to určené – 4x4 s dobrou světlou výškou, výkonným motorem a ideálně s úpravami pro jízdu v terénu. 2WD Ranger se pro tento typ činnosti prostě nehodí.
