* Palivové čerpadlo: Úplný nedostatek plynu může někdy poškodit palivové čerpadlo. Čerpadlo se při mazání spoléhá na palivo. Běh na sucho může způsobit jeho přehřátí a selhání. To je pravděpodobnější, pokud vůz jel značnou dobu na téměř prázdné palivo.
* Vzduch v palivovém potrubí: Když je hladina paliva velmi nízká, může se do palivového potrubí dostat vzduch. Palivové čerpadlo může mít potíže s protlačením vzduchu, což brání palivu dostat se do motoru.
* Problémy s počítačem: Po úplném vyschnutí může být nutné, aby počítač automobilu znovu naplnil palivový systém.
Co dělat:
1. Přidat plyn: Toto je nejdůležitější první krok. Přidejte alespoň 5 galonů plynu. Nepřidávejte jen malé množství.
2. Počkejte: Po přidání plynu počkejte několik minut, aby se palivo dostalo k čerpadlu a potrubí. Během této čekací doby nevytáčejte motor opakovaně, mohlo by to dále zatěžovat palivové čerpadlo.
3. Zkuste začít: Pokuste se nastartovat auto.
4. Pokud se stále nespustí:
* Poslouchejte palivové čerpadlo: Když otočíte klíčkem do polohy "on" (ale nestartujte motor), měli byste slyšet krátké hučení z palivového čerpadla (obvykle se nachází v palivové nádrži). Pokud to neslyšíte, může být problém v palivovém čerpadle.
* Nechat si to odtáhnout: Pokud neslyšíte palivové čerpadlo nebo auto ani po čekání nenastartuje, je nejlepší ho nechat odtáhnout k mechanikovi. Pokus o opakované protáčení motoru s nefunkčním palivovým čerpadlem může způsobit další poškození.
* Zkontrolujte tlak paliva (pokročilé): Pokud máte nástroje a znalosti, můžete zkontrolovat tlak paliva na rozdělovači paliva. Nízký nebo žádný tlak indikuje problém s palivovým čerpadlem nebo potrubím.
Ve zkratce: Přidejte značné množství plynu, počkejte a zkuste nastartovat. Pokud se nerozběhne, nepokračujte v točení. Zavolejte odtahovku nebo mechanika. Čím déle se budete snažit nastartovat s vadným palivovým čerpadlem, tím větší škody byste mohli způsobit.
