* Pohon dveří Blend: Tento malý motor řídí směr proudění vzduchu (výdechy na palubní desce, podlahové výdechy, odmrazování). Pokud nefunguje správně, může být zaseknutý v poloze, která brání studenému vzduchu proniknout do průduchů na přístrojové desce, i když kompresor funguje a zadní klimatizace je v pořádku. Toto je velmi častý problém u starších vozidel.
* Netěsnosti vakua: Pohon míchacích dvířek je často ovládán vakuovými potrubími. Netěsnosti v těchto vedeních mohou bránit správnému fungování míchacích dvířek, což opět vede k tomu, že u přístrojové desky není studený vzduch.
* Pohon větracího otvoru: Některé Windstary mají samostatné ovladače pro každý ventilační otvor v přístrojové desce. Špatně fungující by mohl omezit vzduch do konkrétního větracího otvoru na přístrojové desce nebo zabránit fungování všech otvorů na přístrojové desce.
* Blokované průduchy: Je možné, že něco blokuje proudění vzduchu v samotných větracích otvorech na palubní desce – listí, nečistoty atd.
* Nízké množství chladiva (méně pravděpodobné): I když je to méně pravděpodobné, vzhledem k tomu, že zadní klimatizace funguje, mírný únik chladiva *může* ovlivnit palubní systém výrazněji než zadní systém, i když je to nepravděpodobné. Významný únik by ovlivnil oba.
* Vadný AC zesilovač (nebo podobný řídicí modul): Řídicí systém vozidla může být vadný a nevysílá signál k zapojení předního systému klimatizace. To vyžaduje více elektrické diagnostické práce.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte ovládací prvky dvířek prolínání: Ručně přepínejte mezi nastavením odmrazování, podlahy a palubní desky. Pokud během přepínání neslyšíte žádné zvuky motoru (nebo neobvyklé zvuky) z jednotky HVAC, je hlavním podezřelým pohon směšovacích dveří.
2. Poslouchejte neobvyklé zvuky: Když je klimatizace v chodu, pozorně poslouchejte v blízkosti jednotky HVAC, zda se nevyskytují neobvyklé zvuky, které by mohly naznačovat nefunkční akční člen nebo únik podtlaku.
3. Prohlédněte ventilační otvory na přístrojové desce, zda nejsou ucpané: Ujistěte se, že nic nebrání proudění vzduchu.
4. Zkontrolujte podtlakové potrubí (pokročilé): To vyžaduje určité mechanické znalosti a může zahrnovat odstranění dílů, aby bylo možné vizuálně zkontrolovat vedení.
Doporučení:
Pokud nemáte zkušenosti s automobilovými klimatizačními systémy, je nejlepší vzít svůj Windstar ke kvalifikovanému mechanikovi. Přesná diagnostika problému může být složitá a nesprávná manipulace s chladivem může být nebezpečná. Mechanik bude mít nástroje a odborné znalosti k rychlému určení a efektivnímu vyřešení problému.
