Každý chce udržovat své auto v nejlepším možném stavu a součástí toho je znát trochu toho, jak auta fungují. Některým částem většina lidí rozumí, jiným možná tolik ne – a do této kategorie lze zařadit baterii.
Všichni jsme slyšeli termíny jako „volty“ a „ampéry“, ale co ve skutečnosti znamenají? A které jsou nejdůležitější? Zde se pokusíme odpovědět na tyto a další otázky, když se ptáme, kolik ampérů má autobaterie?
Pokud hledáte náhled některých věcí, o kterých budeme hovořit, můžete si před čtením přečíst toto video.
Začněme od začátku. Co jsou to vlastně zesilovače? A co volty? A jak se liší? Podívejme se nyní na tyto otázky – a pokusíme se je udržet co nejjednodušší.
Stručně řečeno, zesilovač je měrnou jednotkou pro elektřinu zatímco napětí označuje rozdíl elektrického potenciálu .
Jiný způsob, jak to říci, je, že volty jsou mírou síly, která způsobuje tok elektronů vodičem, zatímco zesilovače udávají rychlost toku elektronů.
To vše je trochu abstraktní a těžko uchopitelné, ale existuje známá analogie, která může pomoci.
Představte si, že elektřina je jako voda protékající potrubím. Jak rychle teče elektřina (voda) je proud, který se měří v ampérech. Baterie je jako čerpadlo, které tlačí vodu potrubím, a napětí je měřením tlaku.
Když tedy mluvíme o ampérech a napětí autobaterie, mluvíme o „rychlosti“ elektrického proudu (ampéry) a „tlaku“ tohoto proudu (volty).
Zatím dobrý?
Jedním z problémů, když mluvíme o tom, kolik ampérů je v autobaterii, je to, že existuje několik způsobů, jak to měřit. Pojďme se nyní podívat na některé z nejdůležitějších.
Jedním z nejdůležitějších způsobů měření ampérů autobaterie je použití ampérhodin. Toto je měření kapacity baterie vyjádřeno jako jak dlouho může produkovat proud jeden ampér za hodinu, než dojde k vybití.
To znamená, že auto s baterií dimenzovanou na 50 ampérhodin může poskytovat proud 1 ampér po dobu 50 hodin. Autobaterie se velmi liší a mohou mít kapacitu od přibližně 50 ampérhodin do 500 ampérhodin.
Ne všechny společnosti však používají stejný způsob výpočtu ampérhodin – například některé používají 10hodinovou sazbu, některé 20hodinovou a jiné 100hodinovou sazbu. Další informace o tom najdete ve videu, které jsme uvedli výše a které to dobře vysvětluje.
Dalším důležitým hodnocením jsou startovací zesilovače (CA). To se týká množství proudu, který může baterie poskytnout po dobu 30 sekund při 32 °F. Nicméně další hodnocení, studené startovací zesilovače se obvykle považují za důležitější – jak uvidíme.
Hodnocení ampérů pro startování za studena (CCA) vám říká, jaký proud může baterie poskytnout po dobu 30 sekund při teplotě 0 °F.
Vzhledem k tomu, že v reálném životě je třeba auta nastartovat při různých teplotách, včetně teplot hluboko pod bodem mrazu, toto hodnocení vám lépe ukáže, jak bude baterie fungovat v reálné situaci.
Pokud porovnáte hodnocení CA a hodnocení CCA baterie, hodnocení CCA bude vždy nižší.
Primární funkcí autobaterie je nastartovat motor, takže množství CCA baterie závisí na daném vozidle.
K nastartování malého auta potřebujete asi 300 ampérů – takže většina moderních sedanů a kompaktů má baterie o kapacitě 400 CCA nebo více.
Na druhou stranu u větších vozidel, jako jsou SUV a nákladní automobily, by 800 CCA nebylo neobvyklé. U největších vozidel by mohlo být možné cokoli až 1 500 CCA.
Existují nějaká další měření, která je třeba vzít v úvahu? Stručně řečeno, ano existují – včetně námořních klikových zesilovačů, horkých klikových zesilovačů, pulzních horkých klikových zesilovačů a dalších.
Nemusíme však zabíhat do podrobností o nich – těmi nejdůležitějšími, na které je třeba se zaměřit, když mluvíme o autobateriích, je kapacita v ampérhodinách a hodnocení CCA.
Při nákupu nové baterie pro vaše auto, pokud žijete v chladnější oblasti, byste měli věnovat zvláštní pozornost CCA – protože pokud potřebujete nastartovat auto během nejchladnějších zimních měsíců, vyšší hodnocení CCA vám poskytne vyšší úroveň výkon.
Pokud se vám vybije baterie, můžete ji dobít pomocí nabíječky baterií. Ty fungují tak, že se nabíjejí pomocí síťového napájení.
Obecně řečeno, většina nabíječek baterií se nabíjí rychlostí 2 ampéry za hodinu. To znamená, že mohou plně nabít 48ampérovou baterii za 24 hodin. To nemusí být příliš rychlé, ale je to vhodnější, protože je to lepší pro zdraví vaší baterie.
K dispozici jsou další nabíječky, které dokážou nabíjet baterie mnohem rychleji. Některé nabíječky mohou například nabíjet rychlostí 10 ampér za hodinu.
Použití jednoho z nich se však doporučuje pouze v případě, že potřebujete nabít baterii ve spěchu, protože nejsou pro baterii dobré.
Také byste měli být opatrní, abyste ji po dokončení nabíjení odpojili od baterie – jinak riskujete poškození baterie.
Ptát se na počet ampérů v autobaterii může být složitá otázka, ale odpověď, kterou hledáte, závisí na tom, proč to chcete vědět. Pokud jste jen zvědaví, existuje mnoho možných odpovědí v závislosti na tom, jaké hodnocení používáte k měření zesilovačů.
Pokud se však ptáte, protože si chcete nabít baterii nebo protože si potřebujete koupit novou, dvě nejdůležitější hodnocení jsou ampérhodiny a studené startovací ampéry – a alespoň tyto dva jsou relativně snadno pochopitelné.
