1. Zřejmé kontroly:
* Hladina chladicí kapaliny: Máte nízkou hladinu chladicí kapaliny? Zkontrolujte přepadovou nádrž. Nízká hladina chladicí kapaliny znamená, že systém nemůže účinně přenášet teplo. Je-li nízká, přidejte správnou směs chladicí kapaliny a vody (viz uživatelská příručka). Nízká hladina chladicí kapaliny může naznačovat netěsnost někde v systému – významný problém vyžadující pozornost.
* Termostat: Zaseknutý uzavřený termostat zabraňuje cirkulaci chladicí kapaliny, a tím žádnému přehřívání. Zaseknutý *otevřený* termostat způsobí, že se motor zahřeje déle, ale nakonec byste se měli zahřát. Jedná se o relativně levný a snadno vyměnitelný díl.
* Jádro topného tělesa: Topné jádro je malý radiátor uvnitř dodávky, který ohřívá vzduch. Pokud je ucpaný, netěsný nebo jinak nefunkční, teplo se vám nedostane. Netěsné jádro topení způsobí mokrý koberec na straně spolujezdce. Jedná se o náročnější opravu.
* Pohon dveří Blend: To řídí proudění vzduchu mezi teplým a studeným. Špatně fungující pohon dvířek směsi může bránit horkému vzduchu v přístupu k ventilačním otvorům. Toto je často relativně snadná a levná oprava.
* Fanoušek: Funguje ventilátor motoru ventilátoru? Zvyšte rychlost ventilátoru. Pokud nic neslyšíte, může být vadný samotný motor ventilátoru, odpor nebo pojistka/relé.
* Pojistky a relé: Zkontrolujte pojistky a relé související se systémem topení v pojistkové skříňce vašeho vozu.
2. Více zapojených kontrol (může vyžadovat mechanické znalosti):
* Vodní čerpadlo: Špatně fungující vodní čerpadlo nebude účinně cirkulovat chladicí kapalinu, což vede ke špatnému nebo žádnému vytápění. Jedná se o náročnější opravu.
* Radiátor: Silně ucpaný chladič může omezit průtok chladicí kapaliny a ovlivnit výkon ohřívače. I když je méně pravděpodobné, že úplně zabrání teplu, může ho výrazně snížit.
* Průtok chladicí kapaliny: Možná budete muset zkontrolovat, zda chladicí kapalina skutečně protéká jádrem topení. To může vyžadovat prohmatání hadic a kontrolu teplotních rozdílů.
3. Systematické testování:
1. Nastartujte motor a nechte jej běžet, dokud se zcela nezahřeje. Je horní hadice chladiče horká? Pokud ne, je problém s cirkulací chladicí kapaliny (termostat, vodní čerpadlo).
2. Zkontrolujte hadice topení. Jsou oba horké, když je motor teplý? Pokud je jeden studený a druhý horký, je pravděpodobně ucpané jádro topení.
3. Zapněte ventilátor topení a vnímejte vzduch vycházející z ventilačních otvorů. Je vlažná nebo studená, i když je motor plně zahřátý?
4. Pokud se sami necítíte na práci na dodávce:
* Odneste to mechanikovi. Profesionální diagnostika určí přesnou příčinu mnohem rychleji a spolehlivěji než řešení sami.
Pamatujte především na bezpečnost! Chladicí kapalina je toxická, proto při práci s ní používejte rukavice a ochranu očí. Buďte také opatrní při práci kolem horkých součástí motoru. Pokud vám práce na systémech vašeho vozidla nevyhovuje, je vždy nejlepší vyhledat odbornou pomoc.
