Pokud jste však rozhodnuti to zkusit sami, pochopte rizika a postupujte s maximální opatrností. Zde je *obecný* nástin procesu, ale NENÍ úplný ani bezpečný průvodce:
1. Bezpečnost především:
* Používejte ochranné brýle: Chladivo může způsobit poškození očí.
* Práce v dobře větraném prostoru: Chladivo je škodlivé při vdechování.
* Používejte správné nástroje: Budete potřebovat měřidla pro měření tlaku, zařízení na regeneraci/recyklaci chladiva a případně vakuové čerpadlo. Nesprávné nástroje poškodí váš systém.
2. Identifikujte typ chladiva: Váš 2003 GMC Envoy pravděpodobně používá chladivo R-134a. Před pokračováním si to ověřte ve své uživatelské příručce. Použití nesprávného chladiva může vážně poškodit váš systém.
3. Vyhledejte servisní porty: Obvykle se jedná o porty nízké (obvykle modré) a horní (obvykle červené) porty na AC vedení. Obvykle jsou zavíčkované.
4. Evakuujte systém: Toto je KRITICKÉ. Vakuové čerpadlo odstraňuje vzduch a vlhkost ze systému. Vlhkost je extrémně škodlivá pro AC kompresor. Tento krok vyžaduje vakuovou pumpu a měřidlo ke sledování úrovně vakua.
5. Dobijte systém: Pomocí vašeho stroje na regeneraci/recyklaci chladiva nabijte systém podle specifikací výrobce uvedených ve vaší uživatelské příručce nebo na spolehlivém online zdroji pro vaše konkrétní vozidlo. Stroj změří tlak a množství přidaného chladiva. Nepřidávejte pouze chladivo bez předchozího vyprázdnění systému.
6. Zkontrolujte netěsnosti: Po dobití použijte sadu pro detekci netěsností ke kontrole případných netěsností v systému. I malý únik způsobí, že vaše dobíjení bude neúčinné.
Potřebné nástroje (a důvod, proč je nejlepší ponechat profesionálům):
* Stroj na regeneraci/recyklaci chladiva: Toto je nejdůležitější nástroj. Obnovuje staré chladivo, recykluje je (pokud je to možné) a umožňuje přesné dobíjení.
* Vakuová pumpa: K odstranění vzduchu a vlhkosti ze systému před dobíjením.
* Sada měřidel potrubí: Pro monitorování tlaků během evakuace a nabíjení.
* Souprava pro detekci netěsností: Chcete-li najít jakékoli netěsnosti v systému.
* Chladivo (R-134a): Kupte si správnou částku na základě specifikací vašeho vozidla.
Znovu důrazně nedoporučuji, abyste se o to pokoušeli sami, pokud nemáte rozsáhlé zkušenosti s automobilovými klimatizačními systémy a správnými nástroji. Rizika poškození vašeho systému jsou značná. Náklady na profesionální dobití budou pravděpodobně mnohem nižší než náklady na opravu poškozeného kompresoru nebo jiných komponent AC způsobených nesprávnou manipulací.
