* Zkontrolujte zapojení: Toto je nejspolehlivější metoda. Najděte kabely reproduktorů vedoucí ke každému reproduktoru. Pokud se jedná o velmi tenký drát (pravděpodobně 18-20 gauge nebo tenčí), je to silná známka toho, že je přítomen tovární zesilovač. Systém bez zesilovače obvykle používá tlustší drát (16 nebo silnější), protože přenáší signál s plným výkonem. Tato kontrola vyžaduje určitou demontáž, abyste získali přístup k kabeláži za dveřními panely nebo přístrojovou deskou.
* Hledejte samotný zesilovač: Tovární zesilovač, pokud je přítomen, je obvykle umístěn na několika běžných místech:pod sedadlem řidiče, pod sedadlem spolujezdce, v zadním nákladovém prostoru (za bočními panely) nebo dokonce ve středové konzole (méně pravděpodobné). Je to relativně malá, obdélníková krabice, někdy s logem Chevy. Zjištění však nutně nepotvrzuje, že jde o továrnu – do stejných oblastí lze nainstalovat zesilovače pro trh s náhradními díly.
* Zkontrolujte kabelový svazek rádia: Pokud odpojíte rádio, můžete vidět další kabeláž ve svazku, který vede k samostatnému zesilovači. To však není vždy jednoduché, protože některé svazky vypadají složitě i bez zesilovače.
* Poslouchejte zvuk: I když to není přesvědčivé, slabý nebo plechový zvuk z reproduktorů, zejména při vyšších hlasitostech, může naznačovat, že zesilovač chybí nebo je nedostatečný. Jedná se však o subjektivní test a nevylučuje další problémy, jako jsou opotřebované reproduktory.
* Podívejte se do uživatelské příručky: Ačkoli je to nepravděpodobné, uživatelská příručka *může* zmiňovat přítomnost továrního zesilovače ve specifikacích audio systému.
Důležitá poznámka: Mnoho Trailblazerů z roku 2004 *nemělo* tovární zesilovače. Přítomnost nebo nepřítomnost silně závisí na úrovni výbavy a volitelných audio balíčcích, které si vybral původní vlastník. Nejlepším řešením je kontrola kabeláže. Pokud si nejste jisti prací s autoinstalací, je nejlepší poradit se s odborníkem.
