1. Pojistky:
* Najděte pojistkovou skříň: To je obvykle pod kapotou nebo uvnitř auta, často pod přístrojovou deskou. Přesné umístění najdete v uživatelské příručce.
* Identifikujte pojistky zadního světla: V návodu je uvedeno schéma pojistek. Mohou existovat samostatné pojistky pro levé a pravé zadní světlo nebo jedna pojistka pro obě.
* Zkontrolujte pojistky: Vizuálně zkontrolujte pojistky, zda nemají přepálené vlákno (přerušený drát uvnitř pojistky). Pokud uvidíte spálenou pojistku, vyměňte ji za pojistku se *stejnou intenzitou*. Nepoužívejte pojistku s vyšším proudem, protože by to mohlo způsobit požár. Pokud se nová pojistka okamžitě přepálí, je někde v kabeláži zkrat.
2. Žárovky:
* Přístup k žárovkám zadních světel: To obvykle zahrnuje demontáž sestav zadních světel. Pokyny naleznete v uživatelské příručce.
* Zkontrolujte žárovky: Zkontrolujte vlákna v každé žárovce. Pokud jsou spálené, vyměňte je za nové žárovky správného typu a příkonu.
3. Zapojení a připojení:
* Zkontrolujte kabeláž: Hledejte poškozené, roztřepené nebo zkorodované kabely vedoucí k zadním svítilnám. Věnujte zvýšenou pozornost spojům na objímkách žárovek a na hlavním svazku. Vizuální kontrola může odhalit přerušené vodiče nebo uvolněné spoje.
* Otestujte připojení: Pomocí multimetru (pokud jej máte) zkontrolujte kontinuitu mezi zdrojem energie a žárovkami zadních světel. To vyžaduje určité znalosti elektro. Pokud vám to nevyhovuje, přeskočte tento krok a přejděte k profesionálovi.
* Zkontrolujte zemi: Špatné uzemnění může také bránit v činnosti zadních světel. Ujistěte se, že zemnící vodič připojený k sestavě zadního světla je čistý a má dobrý kontakt s podvozkem vozu.
4. Spínač zadních světel:
* Otestujte přepínač: To je obtížnější testovat bez multimetru. Pokud jsou všechny pojistky a žárovky v pořádku a kabeláž se zdá být v pořádku, může být vadný samotný spínač zadních světel. To vyžaduje pokročilejší diagnostiku.
5. Problémy se sestavou koncového světla:
* Někdy problém spočívá v samotném krytu zadního světla. Ujistěte se, že kryt a související konektory jsou bezpečně připojeny. Koroze v zásuvce může také způsobit přerušovaný provoz.
Pokud se necítíte dobře při práci s elektrickými systémy automobilu, je nejlepší vzít Fiero ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávné elektrické práce mohou vést k dalším škodám nebo dokonce k požáru. Mají nástroje a odborné znalosti pro přesnou a bezpečnou diagnostiku problému.
