1. Otevřete kryt a najděte lambda sondu. Obvykle se nachází za katalyzátorem, kde výfuk vystupuje z motoru.
2. Identifikujte elektrický konektor, který se připojuje k lambda sondě.
3. Odpojte elektrický konektor.
4. Pomocí voltmetru zkontrolujte napětí na svorkách konektoru.
a) Pro vyhřívané kyslíkové senzory :
- Na jednom ze svorek byste měli získat hodnotu přibližně 12 voltů. Toto napětí dodává řídicí jednotka motoru (ECU).
- Druhá svorka by měla vykazovat kontinuitu uzemnění (0 voltů), když je připojena k dobrému uzemnění šasi.
b) Pro nevyhřívané kyslíkové senzory :
- Na jednom ze svorek byste měli získat hodnotu přibližně 0,5–0,9 voltu.
5. Pokud nezískáte správné hodnoty napětí, znamená to problém s kabeláží, konektorem nebo samotným lambda sondou.
2. Zkontrolujte signál senzoru :
1. Znovu připojte elektrický konektor lambda sondy.
2. Nastartujte motor a nechte jej dosáhnout provozní teploty.
3. Pomocí multimetru lambda sondy nebo diagnostického nástroje sledujte výstupní napětí lambda sondy na konektoru vodiče.
- Výstup lambda sondy by měl kolísat mezi přibližně 0,1–0,9 voltu pro vyhřívané lambda sondy a mezi 0,1–1,0 voltu pro nevyhřívané.
4. Krátkou chvíli jeďte autem a sledujte hodnoty napětí.
5. Pokud se výstup lambda sondy nemění nebo zůstává konstantní a nekolísá, může být čidlo vadné nebo je palivová směs příliš bohatá nebo chudá.
3. Zkontrolujte úniky výfuku :
Úniky výfuku v blízkosti lambda sondy mohou ovlivnit její hodnoty. Zkontrolujte netěsnosti kolem lambda sondy a součástí výfukového systému. Pokud existují nějaké netěsnosti, měly by být před dalším testováním lambda-sondy opraveny.
4. V případě potřeby vyměňte :
Pokud se zjistí, že je lambda sonda vadná, budete ji muset vyměnit. Výměna lambda sondy obvykle vyžaduje základní ruční nástroje a omezené zkušenosti. Konkrétní pokyny pro váš Toyota Echo najdete v příručce pro opravu vozidla nebo v online průvodcích.
Po výměně lambda sondy vymažte všechny chybové kódy z ECU a vezměte vozidlo na zkušební jízdu, abyste zjistili, zda je problém vyřešen.
