* Typ přenosu: Konkrétní typ použité manuální převodovky (např. NV3500, SM465 atd.) se liší podle let a modelů. I když mají oba vozy manuální převodovku, vzor šroubů krytu (kde je převodovka připojena k motoru) se může lišit.
* Spojka: Spojkový systém, včetně přítlačného kotouče, spojkového kotouče a vyhazovacího ložiska, je specifický pro převodovku a pravděpodobně nebude zaměnitelný.
* Hnací hřídel: Délka a styl třmenu hnacího hřídele se mezi modely a roky často liší, což znamená, že hnací hřídel S-10 nemusí odpovídat diferenciálu 1500.
* Mezi členy: Příčný nosník převodovky (který nese převodovku) může vyžadovat úpravu nebo výměnu, aby vyhovovala jiné převodovce.
* Zapojení: I když je nepravděpodobné, že by se jednalo o závažný problém, mohou existovat drobné rozdíly v připojení kabelového svazku.
Stručně řečeno, i když by to *mohlo být* možné s rozsáhlými úpravami (nová příčka, vlastní hnací hřídel, potenciálně spojka a kryt zvonu), není to zdaleka jednoduchá výměna. Pravděpodobně by bylo lepší pořídit si manuální převodovku z podobného Chevy 1500 z roku 1993-1997 nebo jiného kompatibilního nákladního vozidla GM, abyste se vyhnuli značným výrobním problémům a potenciálním problémům s kompatibilitou. Před pokusem o tuto výměnu se poraďte s mechanikem nebo specialistou na převodovky.
