Od té doby, co vlastním auto, jsem ho vždy vzal do rychlého mazání, abych vyměnil olej. Každých 3 000 mil jsem zjistil, že sedím v salonku a žvýkám koblihy, zatímco mi někdo měnil olej.
Ale nikdy to nebylo správné.
Zíral jsem z okna do garáže a sledoval, jak mechanici obratně pracují na mém autě. Pomyslel jsem si:„To vypadá jednoduše. Proč platím jinému muži 25 dolarů za práci, kterou bych mohl dělat sám?“
Kromě zášti, kterou jsem pociťoval, že jsem zaplatil jinému muži za výměnu oleje, jsem také žárlil. Obdivoval jsem znalosti a dovednosti mužů, kteří pracovali na mém autě, a chtěl jsem to umět také.
Samozřejmě jsem s tím nikdy nic nedělal, hlavně z lenosti.
Po 10 letech, kdy jsem bral auto na rychlé mazání, abych vyměnil olej, jsem se konečně minulý měsíc naučil, jak vyměnit olej v autě. A chlapec se cítil dobře.
Níže uvádím krátký návod, jak vyměnit olej v autě. Začněme.
Ušetřete peníze. Výměna oleje v Jiffy Lube nebo podobných obchodech se obvykle pohybuje mezi 25 a 30 dolary. Polovina nákladů jde na práci. Každou chvíli mají nabídky, ale je jich málo. Vlastní výměna oleje vás vyjde pouze na 15 USD za nový filtr a nějaký nový olej. V této těžké ekonomice pomůže každá maličkost. Mužský muž je soběstačný a spořivý.
Z auta vám nic neukradnou. Po jedné návštěvě rychlého mazání mi chyběl mobil. Samozřejmě, když jsem na to zavolal dělníky, hráli hloupě. Také jsem si nechal vzít několik CD z jiného místa pro výměnu oleje. (Pokud čtete tohoto Fast Lube, chci zpět své Weezer Blue Album.)
Budete se cítit mužně. Nic nezvýší vaše mužské sebevědomí tak, jako naučit se manuální zručnost a dělat práci sami. Spokojenost, kterou získáte po výměně oleje, je mnohem uspokojivější než spokojenost, kterou získáte perfektním skóre na Guitar Hero. Budete mít mastné ruce a bude z vás vycházet mužný zápach potu a oleje.
Běžné číslo, které tam prodejci aut a mechanici uvádějí pro výměnu oleje, je provádět výměnu každých 3000 mil nebo každé tři měsíce. Protože se to tak často opakovalo, mnoho lidí začalo věřit, že jde o neměnný zákon vesmíru.
Pravidlo 3 000 mil je vlastně dobrá rada… pokud vlastníte rychlé mazivo a chcete vydělat spoustu peněz. Moderní motory a motorové oleje mohou ve skutečnosti vydržet mnohem déle než 3 000 mil mezi výměnami oleje. Většina aut dokáže mezi výměnami oleje ujet 5000 mil. Také jsem viděl některá auta, která dokážou ujet 12 000 mil, než potřebují změnu. Opravdu neexistuje žádné těžké a rychlé číslo. Sečteno a podtrženo, je delší než 3 000 mil.
Prodejci a mechanici propagují pravidlo 3 000 mil, protože to znamená, že řidiči si častěji chodí nechat vyměnit olej, což znamená více peněz pro prodejce aut a autoservisy.
Takže zapomeňte na pravidlo 3000 mil. Podívejte se do uživatelské příručky a zjistěte, kolik kilometrů může vaše auto ujet mezi výměnami oleje.
Shromážděte si nástroje a materiály. K výměně oleje toho moc nepotřebujete. Níže uvádíme to podstatné:
Zahřejte auto. Abyste zajistili, že z bloku motoru vypustíte všechen starý olej, zahřejte jej tím, že auto roztočíte. Nechcete, aby byl olej příliš horký, jen dostatečně teplý, aby trochu zředil. Chcete-li zjistit, zda je vaše auto dostatečně zahřáté, stačí zapnout topení. Až budou vaše nohy pěkně opečené, jste připraveni vypustit olej.
Zaparkujte auto na rovném povrchu. Zaparkujte své auto na rovném povrchu a zapněte parkovací přestávku. Pokud máte ty rampy, umístěte je před přední kola a vyjeďte po nich. Vždy je dobré mít někoho zepředu, který vás vede, abyste nakonec nesjeli z druhého konce ramp. Pro větší bezpečnost umístěte bloky za obě zadní pneumatiky.
Odklopte kapotu a sejměte víčko plnicího hrdla oleje. Odstranění víčka plnicího hrdla oleje může pomoci rychleji vypustit olej. Umožňuje proudění vzduchu do motoru při vytékání oleje.
Vyjměte olejovou zátku. Najděte olejovou zátku pod autem. Je docela snadné to najít. Je to poměrně velký šroub na dně olejové vany. Vezměte patřičnou nástrčku nebo klíč a začněte odšroubovávat matici.
Pokud je matice příliš utažená, vyzkoušejte tento malý trik:pořiďte si kus trubky, který je o něco delší než váš nástrčný klíč, a umístěte jej na rukojeť nástrčného klíče. To vám dá další pákový efekt.
Neodstraňujte olejovou zátku úplně pomocí klíče, jinak riskujete, že se olej dostane všude. Povolte ji dostatečně, abyste ji mohli začít vyšroubovávat prsty. Než zátku vyjmete, umístěte pod otvor odkapávací misku. Když vše vypadá zarovnané, vytáhněte zástrčku. Ujistěte se, že olejovou zátku pevně držíte, jinak ji budete muset lovit v odkapávací pánvi.
Nechte olej vytéct. Po vyjmutí olejové zátky nechte olej úplně vytéct. Vypuštění většiny motorů trvá asi 2 minuty.
Jak vypadá olejový filtr
Vyjměte olejový filtr. Pravděpodobně nejtěžší část při odstraňování olejového filtru je najít jej na motoru. Když jsem poprvé vyměnil olej, strávil jsem pár minut pod autem a škrábal se na hlavě a hledal tu zatracenou věc. Problém je v tom, že neexistuje standardní poloha pro umístění olejových filtrů, takže to může být na straně motoru, vzadu, dole nebo nahoře. Podívejte se na svůj nový olejový filtr a začněte hledat pod autem něco, co vypadá podobně. To je váš olejový filtr.
Nyní, pokud se výrobce automobilu rozhodne umístit váš filtr na podivné místo, může být obtížné jej odstranit. Možná budete muset zkroutit paži podivným způsobem, abyste ji odšroubovali, ale buďte si jisti, že ji můžete odstranit.
Často můžete filtr jednoduše odšroubovat rukou. Pokud je však příliš těsný, vytáhněte klíč na filtr. Otočte jím několik otáček, dokud se neuvolní. Jakmile se tak stane, vyjměte klíč na filtr a dokončete odšroubování filtru rukou.
Před vyjmutím filtru se ujistěte, že pod ním máte odkapávací misku. Když vyjmete filtr, vyteče dobrý proud oleje.
Když vyjmete olejový filtr, ujistěte se, že se s ním uvolnil pryžový těsnicí kroužek. Pokud zůstane na autě, nový filtr nebude mít dostatečné utěsnění na motoru.
Nainstalujte nový olejový filtr. Namočte prst do nového oleje a namažte jej na těsnicí kroužek vašeho nového filtru. To pomůže filtru lépe sedět vůči motoru. Našroubujte nový filtr do otvoru, kam jde olejový filtr. Utažení olejového filtru nevyžaduje mnoho práce. Utáhněte jej prsty, dokud se nepřestane otáčet. Pak otočte ještě jednou silnou půlotočkou. To by mělo stačit. Některé olejové filtry se dodávají s instrukcemi, kolik otáček je potřeba dát filtru, aby jej utáhl. V případě pochybností postupujte podle pokynů.
Vyměňte olejovou zátku. Někteří mechanici doporučují vyměnit těsnicí podložku na olejové zátce, než ji začnete utahovat. Pokud je to kovový v dobrém stavu, můžete se dostat pryč bez jeho výměny. Vložte podložku na místo a zašroubujte vypouštěcí zátku zpět do jejího otvoru. Začněte utahovat. Když je hezky a těsno, vystupte zpod auta a vyjměte odkapávací misku.
Doplňte motor olejem. Umístěte trychtýř do plnicího otvoru oleje v horní části motoru a začněte plnit auto novým olejem. Opět platí, že v závislosti na autě by mělo stačit 4 až 5 litrů. Jakmile je olej celý, našroubujte uzávěr oleje a zavřete kapotu.
Nechte auto běžet. Až budete hotovi, nastartujte auto a nechte ho běžet asi 5 minut. To dělá dvě věci. Za prvé, umožňuje motoru znovu získat správný tlak oleje. Za druhé, dává vám šanci zjistit, zda máte nějaké netěsnosti v blízkosti olejové zátky a olejového filtru. Pokud zjistíte nějaké úniky, zastavte auto a podle potřeby utáhněte zátku a filtr.
Zlikvidujte starý olej. Pokud nechcete jít do vězení nebo zaplatit tučnou pokutu, nevylévejte motorový olej do kanalizace nebo do koše. Místo toho jej odneste na vhodné místo pro likvidaci. Většina států má zákony, které vyžadují, aby rychlomazadla a čerpací stanice přijímaly použitý motorový olej od spotřebitelů zdarma nebo za nominální cenu. Stačí umístit použitý olej do odkapávací misky v několika starých konvicích na mléko. K převodu budete muset použít svůj trychtýř a pomocnou ruku. Zašroubujte víčka, vložte džbány do zadní části auta a odevzdejte je do místního rychlolubrikantu. Můžete jim také dát svůj starý olejový filtr.
Jsi hotový! Vezměte Miller High Life nebo ručně vyráběnou sodovku a užívejte si dobře odvedenou práci.
