Palivový systém:
* Prázdné nebo málo paliva: Nejviditelnější a snadno řešitelné.
* Selhání palivového čerpadla: Čerpadlo nedodává palivo do motoru.
* Ucpaný palivový filtr: Omezuje průtok paliva.
* Problémy se vstřikovačem paliva: Vstřikovače mohou být ucpané, špatně fungující nebo nedodávají palivo správně.
* Problémy s regulátorem tlaku paliva: Regulátor neudržuje správný tlak paliva.
* Špatné palivo: Kontaminované palivo může způsobit problémy s motorem.
Systém zapalování:
* Problémy se zapalovacími svíčkami: Opotřebované, znečištěné nebo poškozené zapalovací svíčky brání správnému zapálení.
* Selhání zapalovací cívky: Cívka neposkytuje potřebné vysoké napětí pro jiskření.
* Problémy s krytem rozdělovače nebo rotorem (starší vozidla): Tyto součásti se mohou opotřebovat a způsobit problémy se zapalováním.
* Chyba snímače polohy klikového hřídele (CKP) nebo snímače polohy vačkového hřídele (CMP): Tyto snímače informují počítač motoru o poloze klikového hřídele a vačkového hřídele; porucha vede k nesprávnému načasování zapalování.
Mechanické problémy motoru:
* Nízká komprese: Netěsnosti ve válcích snižují výkon motoru.
* Zlomený rozvodový řemen nebo řetěz: Jedná se o katastrofální poruchu, která může vážně poškodit motor.
* Problémy s ventilovým rozvodem: Ohnuté ventily, trčící zvedáky nebo opotřebované vačkové hřídele mohou ovlivnit výkon motoru.
* Opotřebené pístní kroužky: Vede k nízké kompresi.
* Zaseknutý motor: Jedná se o úplné selhání motoru.
Problémy s přenosem (automatické):
* Problémy s převodovou kapalinou: Nízká hladina kapaliny, kontaminovaná kapalina nebo únik kapaliny.
* Selhání přenosu: Závažný mechanický problém vyžadující významnou opravu.
* Problémy s měničem točivého momentu: Měnič točivého momentu může prokluzovat nebo selhat.
Další možné příčiny:
* Selhání alternátoru: Zastaví nabíjení baterie, což nakonec vede ke ztrátě energie.
* Problémy s baterií: Vybitá nebo vadná baterie může přerušit napájení motoru.
* Problémy se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu (MAF): Senzor měří množství vzduchu vstupujícího do motoru; vadný snímač vede k nesprávné směsi paliva.
* Problémy se snímačem polohy škrticí klapky (TPS): Snímač sleduje polohu škrticí klapky; vadný snímač může způsobit špatný výkon motoru.
* Úniky vakua: Netěsnosti v podtlakovém systému mohou narušit chod motoru.
* Přehřátí: Přehřátý motor sníží výkon, aby nedošlo k dalšímu poškození.
Důležitá poznámka: Pokud vaše vozidlo během jízdy ztrácí výkon, bezpečně zajeďte na kraj vozovky. Pokus o diagnostiku problému za jízdy může být extrémně nebezpečný. Nejlepší je nechat vozidlo odtáhnout k mechanikovi, aby provedl správnou diagnostiku a opravu.
