Zde je rozpis:
* Bílý kouř (únik chladicí kapaliny): To naznačuje vážný problém. Chladicí kapalina vstupuje do válců a spaluje se, což má za následek bílý kouř. Zdrojem může být prasklé těsnění hlavy, prasklý blok motoru nebo vadná hlava válců.
* Vibrace při nečinnosti: To může být způsobeno mnoha věcmi, včetně:
* Vynechání zapalování: Selhání zapalovacího systému, vadné zapalovací svíčky nebo nízká komprese v jednom nebo více válcích (což *může* souviset s únikem chladicí kapaliny způsobujícím poškození) může způsobit vynechání zapalování a vibrace.
* Uchycení motoru: Opotřebované držáky motoru mohou umožnit nadměrný pohyb motoru, což vede k vibracím.
* Problémy s přenosem: Problémy s převodovkou mohou někdy způsobit vibrace pociťované při volnoběhu.
* Nevyvážené součásti motoru: Vnitřní poškození motoru (například v důsledku úniku chladicí kapaliny poškozujících součásti) může vést k vibracím.
Připojení: Rozhodující je, že výrazný únik chladicí kapaliny (způsobující bílý kouř) *může* vést k vnitřnímu poškození motoru, které se pak projeví jako vibrace při volnoběhu. Únik může způsobit poškození hlavy válců, pístních kroužků nebo jiných součástí, narušení hladkého chodu motoru a vést k vibracím.
Stručně řečeno, zatímco vibrace nejsou přímo *způsobeny* kouřem, oba jsou příznaky, které naznačují vážný základní mechanický problém, pravděpodobně související s únikem chladicí kapaliny, který vyžaduje odbornou diagnostiku a okamžitou opravu. Pokračování v jízdě s vozidlem s únikem chladicí kapaliny může způsobit katastrofální poškození motoru.
