Tady je důvod:
* FSI znamená injekci stratifikované paliva. Tato technologie používá systém přímého injekce, což znamená, že palivo se vstřikuje přímo do spalovací komory, nikoli do sacího potrubí. To umožňuje účinnější a výkonnější motor.
* Motor FSI 2.0T má 4 ventily na válec, celkem 16 ventilů. Nezohledňuje se však 16-ventilový motor, protože termín „16-ventil“ je obecně spojen s motory, které mají 2 ventily na válec, jako je starší 1,8T motor v některých VWS.
Proto je přesnější odkazovat na 2,0T FSI jako 4-ventil-na-válcový motor spíše než 16-ventilový motor.
