* Otáčky motoru/ot./min.: Převodovka přeřadí na vyšší rychlostní stupeň, když motor dosáhne určitých otáček. To zlepšuje spotřebu paliva tím, že umožňuje motoru běžet při nižších otáčkách při vyšších otáčkách. Naopak podřadí na nižší rychlostní stupeň, když je potřeba větší výkon (např. při akceleraci do kopce nebo předjíždění).
* Rychlost vozidla: Převodovka také používá rychlost vozidla jako faktor při určování, kdy přeřadit. Vyšší otáčky obecně korelují s vyššími převodovými stupni.
* Pozice škrticí klapky: Jak moc je sešlápnut plynový pedál, ovlivňuje řazení. Agresivní zrychlení způsobí, že převodovka bude držet nižší převodové stupně déle, aby poskytla větší výkon.
* Načíst: Hmotnost vozidla a případného nákladu výrazně ovlivňuje volbu převodového stupně. Větší zatížení může vyžadovat nižší převody pro dostatečný výkon, zejména ve stoupání.
* Řídicí modul převodovky (TCM): TCM je „mozkem“ převodovky. Neustále sleduje všechny výše uvedené vstupy (otáčky, rychlost, polohu plynu, zatížení atd.) a pomocí sofistikovaných algoritmů určuje optimální převod pro aktuální jízdní podmínky. Jeho cílem je co nejhladší a nejúčinnější výběr převodového stupně.
* Přeřazení nahoru vs. řazení dolů: Řazení vyšších převodových stupňů zvyšuje spotřebu paliva a snižuje hluk motoru. Podřazení poskytuje větší výkon a brzdění motorem (při zpomalování).
Stručně řečeno, automatická převodovka Tahoe je komplexní systém navržený tak, aby hladce a automaticky zvolil vhodný převodový stupeň pro optimální výkon a efektivitu na základě různých vstupů v reálném čase.
