Nová generace oblíbeného Fiatu 500 je plně elektrická. Má dojezd WLTP 320 km (198 mil) díky 42 kWh baterii a 87 kW elektromotoru.
Tisková zpráva obsahuje mnoho malarkey, takže uvedu jen její nejdůležitější části.
Tolik látky:nejlepší možný dojezd, nabíjení a jízda
Při navrhování New 500 inženýři začali s prázdným listem papíru, takže mohli pracovat na každém aspektu s maximální pozorností k detailu a vybrat ta nejlepší řešení.
Dojezd a doba nabíjení jsou pro zákazníky dvě klíčové otázky. Lithium-iontové baterie s kapacitou 42 kWh poskytují Nové 500 dojezd až 320 km v cyklu WLTP.
Pro optimalizaci doby nabíjení je New 500 vybaven systémem rychlé nabíječky o výkonu 85 kW pro velmi rychlé nabíjení baterie. Například vytvoření dostatečné energetické rezervy na ujetí 50 kilometrů trvá pouhých 5 minut, což je více, než je potřeba pro průměrné denní použití. A rychlonabíječka také dokáže nabít baterii na 80 % za pouhých 35 minut. Combo 2 zásuvka umístěná na zadním pravém bočním panelu vozu napájí rychlonabíječku pro AC i DC nabíjení.
Přístrojová deska Fiat 500 třetí generace
Technika. „la Prima“ je vybavena nejpokročilejšími dostupnými systémy ADAS:
- Autonomní nouzové brzdění s detekcí chodců a cyklistů, inteligentní asistent rychlosti
- Řízení jízdních pruhů;
- Zpětná kamera s vysokým rozlišením a dynamickými pokyny;
- Inteligentní adaptivní tempomat (iACC) a centrování jízdních pruhů;
- Automatické zapnutí světlometů a automatická dálková/tlumená světla;
- Tísňové volání;
- Elektrická parkovací brzda.
Je samozřejmě vybaven systémem autonomního řízení úrovně 2, poprvé v městském autě.
Konektivita. Nový informační a zábavní systém UConnect 5:7'' TFT displej, rádio 10,25'' dotyková obrazovka NAV, digitální vysílání zvuku, bezdrátové CarPlay / Android Auto, modul telematického boxu.
Plně volitelný kabriolet „la Prima“ je jediným elektrickým čtyřmístným kabrioletem. Standardně se dodává s novým obsahem, jako je rychlonabíječka s výkonem 85 kW a interiér s palubní deskou a sedadly z ekokůže.
Třetí generace interiéru Fiat 500
Shrnutí:
Fiat 500e staré generace prodávaný v USA (vyrobený v Mexiku) měl baterii vyrobenou s prizmatickými články 63 Ah od Samsungu SDI. Nyní se zdá, že nová generace vyrobená v Itálii má baterii podobnou BMW i3, vyrobenou s články 120 Ah v konfiguraci 96s1p (všechny články zapojené do série). Fiat by však také mohl používat 60Ah bateriové články od LG Chem v konfiguraci 96s2p.
Každopádně nový Fiat 500e je solidní prémiový městský elektromobil a dobrá alternativa k BMW i3 a MINI Electric. Jen si myslím, že je škoda, že Fiat nevyužil příležitosti a udělal z této nové generace 5dveřové auto. Z tohoto důvodu mohou někteří lidé považovat Renault Twingo ZE za praktičtější volbu a jít do toho.
Třídveřový Fiat 500 nemusí být příliš praktický, ale na druhou stranu má roztomilý faktor. Je to zdaleka nejoblíbenější auto žen (dokonce více než MINI), uvidíme, jestli to bude stačit na kompenzaci jeho vysoké ceny.
Současná generace Fiatu 500 má nyní možnost mild hybrid a bude se i nadále prodávat spolu s novým vozem třetí generace po blíže neurčené období.
