* Problémy guvernéra: Regulátor ovládá body řazení na základě rychlosti vozidla. Špatně fungující regulátor (v závislosti na typu převodovky buď mechanicky nebo elektricky vadný) by mohl zabránit přeřazení na třetí rychlostní stupeň. Auto si možná „myslí“, že jede pomaleji, než ve skutečnosti je.
* Problémy s tělesem ventilu převodovky: Tělo ventilu obsahuje síť ventilů a kanálů, které směrují hydraulickou kapalinu k ovládání spojkových sad a pásů v převodovce. Opotřebené, slepené nebo poškozené ventily mohou způsobit nesprávné řazení. Častým problémem je nefunkční ventil řazení 2-3.
* Problémy elektromagnetu řazení: Elektronické převodovky využívají k ovládání těla ventilu solenoidy. Vadný solenoid řazení 2-3 by zabránil řazení. Toto je běžný bod selhání u starších automatů.
* Nízká převodová kapalina: Nedostatek převodové kapaliny brání správnému hydraulickému tlaku, což vede ke zpoždění nebo vynechání řazení. Zkontrolujte hladinu kapaliny (při běžícím a zahřátém motoru) a její stav (barvu a zápach). Tekutina zapáchající spáleninou je silnou známkou problému.
* Propojení převodovky (pokud je k dispozici): Některé starší automaty používají pro spojení převodovky s řadicí pákou mechanické spojení. Toto táhlo může být ohnuté, zlomené nebo nesprávně seřízené, což může způsobit nesprávné řazení. To je méně pravděpodobné u modelu z roku 1991, ale stojí za zvážení.
* Snímač polohy škrticí klapky (TPS) nebo jiné snímače: Počítač převodovky se při určování vhodných bodů řazení spoléhá na vstup z různých snímačů (TPS, snímač rychlosti atd.). Vadný snímač poskytující nesprávné informace může vést k nesprávnému řazení.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte převodovou kapalinu: To je nejjednodušší a nejlevnější věc, kterou je třeba zkontrolovat jako první.
2. Nechte vyměnit převodovou kapalinu a filtr: I když se hladina zdá být v pořádku, stará kapalina může způsobit problémy.
3. Získejte profesionální diagnózu: Kvalifikovaný mechanik se zkušenostmi se staršími automatickými převodovkami by měl být schopen diagnostikovat konkrétní příčinu. Pravděpodobně použijí skener, aby zkontrolovali přenosové kódy a otestovali senzory a solenoidy.
4. Zvažte přestavbu nebo výměnu: Pokud jsou poškozeny vnitřní součásti převodovky, může být nutná přestavba nebo v extrémních případech výměna.
Je důležité tento problém rychle řešit. Pokračování v jízdě s problémem s převodovkou by mohlo způsobit další poškození a vést k nákladným opravám.
