Hino Trucks oznamuje „Projekt Z“ – dláždění cesty k nulovým emisím

Long Beach, CA – Společnost Hino Trucks oznámila projekt Z, vývojovou cestu společnosti k vozidlům s nulovými emisemi (ZEV), v rozsahu od třídy 4 do třídy 8.

Živá virtuální událost předvedla nejkomplexnější řadu nákladních vozidel s nulovými emisemi ve spolupráci s technologickými lídry v oblasti pokročilých elektrifikačních pohonných systémů.

Produkty ZEV sahaly od třídy 5 na SEA Electric SEA-Drive® 120a na podvozku Hino M5 až po tahač Hino XL Series třídy 8 poháněný systémem Fuel Cell od Toyota (další podrobnosti viz společná tisková zpráva Toyota/Hino) . Hino navíc představovalo bateriový elektrický tahač třídy 7 s plně elektrickým pohonem Hexagon Purus a skříňový nákladní vůz Hino XL řady 8 poháněný baterií X-Pack a elektrickým pohonem Xos Trucks. U bateriových elektrických vozidel se Hino podívá na motory s centrálním pohonem a elektronické nápravy.

„Náš holistický přístup ke spolupráci s technologickými lídry, jako jsou Toyota, Hexagon Purus a Xos, vyústí v udržitelnou a nízkonákladovou produktovou řadu, která bude vyhovovat potřebám našich zákazníků, protože se náš průmysl posouvá k vozidlům s nulovými emisemi. Pro zákazníky, kteří jsou nyní připraveni jít tímto směrem, je dnes komerčně dostupný SEA Electric SEA-Drive® 120a spárovaný s podvozkem Hino řady M,“ řekl Glenn Ellis – Senior VP of Customer Experience.

Hino Trucks Project Z posiluje vedoucí pozici společnosti Hino v oblasti ochrany životního prostředí, poprvé založenou v roce 1991 globálním prodejem svých hybridních autobusů, a bude sestávat z předváděcích vozidel v první polovině roku 2021, předváděcích akcí u zákazníků v roce 2022 a výroby před rokem 2024.

Projekt zde nekončí. Během nadcházejících měsíců Hino Trucks odhalí podrobnější podrobnosti o špičkových technologiích a vozidlech, které vzejdou z Projektu Z. Chcete-li sledovat postup Projektu Z, navštivte www.hino.com/ProjectZ. Chcete-li vidět celý dnešní přímý přenos, navštivte prosím www.youtube.com/HINOTRUCKSUSA.

Produkty ZEV sahaly od třídy 5 na SEA Electric SEA-Drive® 120a na podvozku Hino M5 až po tahač Hino XL Series třídy 8 poháněný systémem Fuel Cell od Toyota (další podrobnosti viz společná tisková zpráva Toyota/Hino) . Hino navíc představovalo bateriový elektrický tahač třídy 7 s plně elektrickým pohonem Hexagon Purus a skříňový nákladní vůz Hino XL řady 8 poháněný baterií X-Pack a elektrickým pohonem Xos Trucks. U bateriových elektrických vozidel se Hino podívá na motory s centrálním pohonem a elektronické nápravy.

S laskavým svolením Hino Trucks