jednoduché problémy (často snadno opravené):
* nízké palivo: Nejviditelnější a nejsnadněji zkontroloval.
* mrtvá nebo umírající baterie: Obzvláště pokud je auto staré nebo je baterie slabá. Alternátor nemusí ani efektivně nabíjet baterii.
* volné nebo zkorodované terminály baterie: Špatné spojení může zabránit dostatečnému napájení motoru.
* vadný alternátor: Alternátor nabíjí baterii při spuštění motoru. Nefunkční alternátor nenabije baterii, což vede ke ztrátě energie při volnoběhu nebo zpomalení.
* volný nebo rozbitý drát: Volný nebo zlomený drát v elektrickém systému může přerušit proudění napájení do motoru.
Složitější problémy (vyžadující profesionální diagnózu):
* Senzor polohy hřídele klikového hřídele (senzor CKP): Tento senzor říká počítači motoru, kde je umístěn klikový hřídel. Vadný senzor CKP může způsobit, že se motor zastaví, zejména při nízkých rychlostech nebo nečinnosti.
* Senzor polohy vačky (senzor CMP): Podobně jako u senzoru CKP, tento monitoruje vačkový hřídel. Vadný senzor CMP může vést k zastavení.
* Senzor hmotnostního proudění vzduchu (MAF senzor): Tento senzor měří množství vzduchu vstupujícího do motoru. Špinavý nebo vadný MAF senzor může způsobit nesprávnou směs paliva, což vede k zastavení.
* Senzor polohy škrticí klapky (TPS): Tento senzor řekne počítači polohu škrticí klapky. Vadné TPS může způsobit nevyrovnané chování motoru, včetně zastavení.
* Problémy s zapalovacím systémem: Problémy s zapalovací cívkou, zapalovacími svíčkami nebo dráty mohou způsobit chybné posílení a zastavení.
* Problémy s palivovým čerpadlem: Slabé nebo selhávající palivové čerpadlo nemusí být schopno dodat dostatek paliva při nízkých rychlostech motoru.
* Blokování palivového filtru: Ucpaný palivový filtr omezuje průtok paliva.
* úniky vakua: Úniky ve vakuovém systému mohou narušit provoz motoru.
Bezpečnostní úvahy:
Pokud vaše auto nečekaně odřízne, zejména při jízdě, nepokračujte v řízení. Bezpečně co nejdříve přetáhněte. Pokračování v řízení s těmito problémy může být nebezpečné. Je zásadní nechat vozidlo zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem pro diagnostiku a opravu základního problému.
