* Nízká hladina kapaliny posilovače řízení: Toto je nejjednodušší a nejlevnější možnost. Zkontrolujte hladinu kapaliny posilovače řízení. Pokud je nízká, budete ji muset doplnit (použijte správný typ kapaliny uvedený v uživatelské příručce). Nízká hladina může znamenat únik někde v systému.
* Pumpa posilovače řízení: Selhání čerpadla posilovače řízení je častou příčinou občasných problémů s posilovačem řízení. Čerpadlo může mít potíže s vytvářením tlaku, zvláště když je motor pod zatížením. Když je vůz restartován, čerpadlo může krátce znovu získat dostatečný tlak, aby fungovalo, než se přehřeje nebo znovu selže.
* Snímač tlaku/spínač posilovače řízení: Vadný snímač může vysílat nesprávné signály do řídicího modulu posilovače řízení, což způsobí občasné vypnutí systému.
* Elektrické problémy: Problémy s kabeláží systému posilovače řízení, pojistkami nebo samotným řídicím modulem posilovače řízení mohou způsobit občasnou ztrátu výkonu. Špatné spojení nebo zkorodovaný vodič může způsobovat přerušovaný kontakt.
* Uvolněný pásek: Uvolněný nebo prokluzující hadovitý řemen (který pohání čerpadlo posilovače řízení) by způsobil selhání posilovače řízení. To lze vizuálně zkontrolovat poměrně snadno.
Náklady na opravu:
Cena se dramaticky liší v závislosti na příčině:
* Nízká hladina kapaliny/únik: To by mohlo být velmi levné – jen náklady na kapalinu a potenciálně nové víčko nebo drobná oprava k odstranění úniku, pokud se najde.
* Pumpa posilovače řízení: Výměna se může pohybovat od 200 do 500 USD+ v závislosti na mzdových nákladech ve vaší oblasti a na tom, zda si koupíte nové nebo repasované čerpadlo.
* Snímač tlaku/spínač: Náhradní senzor je relativně levný (kolem 50 – 100 USD), ale náklady na práci se přidají k účtu.
* Elektrické problémy: To se může pohybovat od velmi levných (spálená pojistka) až po velmi drahé (chybný řídicí modul vyžadující výměnu). Diagnostika elektrických problémů může být časově náročná a zvyšuje náklady na pracovní sílu.
* Uvolněný pásek: Obvykle se jedná o drobnou opravu, většinou práce pro mechanika, aby zkontroloval a vyměnil řemen.
Doporučení:
Důrazně doporučuji vzít svůj Saturn Ion ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku. Mohou řádně zkontrolovat systém posilovače řízení, identifikovat hlavní příčinu problému a poskytnout přesný odhad opravy. Pokus o opravu bez řádných znalostí může potenciálně zhoršit problém nebo způsobit zranění. Nejezděte s vozem, pokud je posilovač řízení nespolehlivý, protože to může být nebezpečné, zejména při nízkých rychlostech nebo při parkování.
