Malý blok (obecně 265–400 kubických palců):
* 265 ci (4,3 l): Jeden z prvních malých bloků.
* 283 ci (4,6 l): Populární koncem 50. a začátkem 60. let.
* 302 ci (4,9 l): Používá se v různých aplikacích, včetně některých Camaros.
* 305 ci (5,0 l): Velmi častý malý blok, zejména v 70. a 80. letech.
* 327 ci (5,4 l): Legendární výkonný motor s malým blokem.
* 350 ci (5,7 l): Pravděpodobně nejikoničtější a nejplodnější malý blok Chevy.
* 383 ci (6,3 l): Méně běžné než 350, ale stále významné.
* 400 ci (6,6 l): Malý blok s větším výtlakem, který se často vyskytuje u těžších vozidel.
Big-Block (obecně 396–502 kubických palců):
* 396 ci (6,5 l): Populární big-blok známý svým točivým momentem.
* 427 ci (7,0 l): Legendární vysoce výkonný motor.
* 454 ci (7,4 l): Další silný velký blok, který se často vyskytuje v nákladních a výkonných autech.
* 496 ci (8,1 l) a 502 ci (8,2 l): Verze s velkým objemem se často vyskytují ve výkonnostních aplikacích a námořním použití.
Moderní řada LS (často považována za evoluci „malých bloků“):
Řada LS používá různé posuny, včetně, ale bez omezení na:
* 4,8 l: Běžné u nákladních automobilů a SUV.
* 5,3 l: Extrémně běžné u mnoha vozidel GM.
* 5,7 l: Podobný výkon jako malý blok 350, ale s moderní technologií.
* 6,0 l: Výkonnější varianty pro výkonné aplikace a nákladní automobily.
* 6,2 l: Výkonný motor nalezený v mnoha vysoce výkonných vozidlech.
* 7,0 l: Velmi výkonný, často používaný ve vysoce výkonných aplikacích.
Toto není vyčerpávající seznam, protože Chevrolet v průběhu desetiletí nabízel četné variace a modifikace těchto motorů. Chcete-li zjistit přesný objem motoru pro konkrétní vozidlo, budete muset nahlédnout do dokumentace vozidla nebo identifikačních čísel.
