Zde je rozpis toho, co je náročné:
* Přístupnost: Vodní čerpadlo je často zastrčeno v těsném motorovém prostoru, což ztěžuje přístup. Možná budete muset dostat další komponenty (jako jsou pásy, kladky nebo dokonce ventilátor), abyste se k nim dostali.
* vypouštění chladicí kapaliny: Než začnete, budete muset vypustit celý chladicí systém, který zahrnuje lokalizaci a otevírání vypouštěcích zátků. Ujistěte se, že máte kontejner dostatečně velký, aby držel veškerou chladicí kapalinu.
* šrouby a spojovací prvky: Rust a koroze mohou ztěžovat odstranění šroubů a spojovacích prostředků, potenciálně vyžadovat pronikavý olej a specializované nástroje, jako jsou zásuvky, klíče a možná i nárazový klíč.
* rozvodový pás/řetězec (v závislosti na motoru): Na některých motorech G20 je vodní čerpadlo poháněno rozvodovým pásem nebo řetězcem. Výměna vodního čerpadla může vyžadovat odstranění a přeinstalování rozvodového řemenu/řetězce, což je postup, který vyžaduje přesné načasování a zarovnání, aby se zabránilo poškození motoru. To je výrazně složitější a vyžaduje důkladné porozumění načasování motoru.
* těsnění a těsnění: Správné utěsnění nového vodního čerpadla je zásadní. Pro zabránění úniku je důležité používat správné těsnění a správné nanášení tmelu.
* Náplň chladicí kapaliny a krvácení: Po instalaci budete muset doplnit chladicí systém správnou směsí chladicí kapaliny a pečlivě odkrýt vzduch ze systému, aby se zabránilo přehřátí.
v souhrnu: Zatímco mechanicky nakloněný člověk se správnými nástroji a některými zkušenostmi by to mohl vyřešit, není to rychlá a snadná práce. Pokud si nejste jisti, je nejlepší je vzít na kvalifikovaný mechanik, aby nedošlo k potenciálnímu poškození vašeho motoru. Důrazně se doporučuje opravné příručky specifické pro váš rok a motor.
