* ucpaný palivový filtr: Toto je nejčastější a nejjednodušší kontrolovat nejprve. Ucpaný filtr omezuje průtok paliva a brání tomu, aby se motoru dostalo dostatek na to, aby se spustil bez dalšího posílení výchozí tekutiny.
* selhání palivového čerpadla: Palivové čerpadlo může být slabé nebo úplně selhávající. Mohlo by to poskytnout nedostatečný tlak na dodávání paliva do vstřikovačů, i když v nádrži je palivo. Když se čerpadlo potýká, možná uslyšíte slabý zvuk hučení, když otočíte klíč k poloze „on“ (ale před klikou). Pokud nic neslyšíte, je to silný indikátor špatného čerpadla.
* vstřikovače špatného paliva: Ucpané nebo nefunkční vstřikovače paliva nebudou stříkat potřebné množství paliva do válců. To je méně pravděpodobné, že to bude zcela zabránit startu, ale může to ztěžovat start, zejména když je zima. Diagnostika to vyžaduje specializovanější nástroje.
* problémy zapalovacího systému (méně pravděpodobné): Zatímco startování tekutiny pomáhá s palivem, k obtížnosti by mohla přispět i slabá jiskra nebo jiný problém zapalování. Pokud by to však byl problém s čistě zapalováním, startovací tekutina by možná nezměnila. Zkontrolujte své zapalovací svíčky a dráty, i když je to méně pravděpodobné vzhledem k vašim příznakům.
* Senzor hmotnostního proudění vzduchu (MAF) Problém: Vadný senzor MAF může poskytnout nesprávné odečty směsi vzduchu/paliva do počítače motoru, což vede k štíhlému stavu (nedostatek paliva). To je méně pravděpodobné, že zcela zabrání startu, ale přispívá k tvrdému startu.
kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte palivový filtr: To je nejjednodušší a nejlevnější věc. Nahraďte jej novým.
2. Poslouchejte palivové čerpadlo: Otočte klíč zapalování na polohu „ON“ (bez kliky). Z palivového čerpadla byste měli slyšet krátký zvuk bzučení (obvykle umístěný v blízkosti palivové nádrže). Pokud nic neslyšíte, čerpadlo je pravděpodobně špatné.
3. Zkontrolujte tlak paliva: To vyžaduje měřidlo tlaku paliva a některé mechanické znalosti. Test tlaku paliva vám definitivně řekne, zda palivové čerpadlo vydává dostatečný tlak.
4. Zkontrolujte zapalovací svíčky a dráty: Zkontrolujte trhliny, korozi nebo poškození.
5. Zvažte odbornou pomoc: Pokud se vám nepohodlí provádět tyto kontroly sami, vezměte svůj vůz k mechanikovi. Mají nástroje a odborné znalosti k přesné diagnostice problému.
Důležitá bezpečnostní poznámka: Nadměrné použití počáteční tekutiny může být nebezpečné. Je to vysoce hořlavé a může způsobit vážné zranění nebo poškození. Používejte jej pouze střídmě pro diagnostické účely a nikdy blízko otevřeného plamene.
