Rotace distributora: Distributor se téměř vždy otáčí ve směru hodinových ručiček Při pohledu shora (při pohledu dolů do motorového zálivu).
Pořadí palby: Standardní pořadí střelby pro malý blok Chevy 305 je 1-8-4-3-6-5-7-2 .
Konfigurace drátu: To je místo, kde je to trochu složitější, protože neexistuje jediný, všeobecně použitelný diagram. Dráty jsou připojeny k uzávěru distributoru v sekvenci, která odpovídá pořadí palby. Fyzické umístění vodičů v čepici se však může mezi výrobci mírně lišit.
Chcete -li stanovit správnou konfiguraci drátu pro váš konkrétní motor:
1. Najděte válec číslo 1: To je obvykle označeno na bloku motoru nebo může být stanoveno kontrolou předního časovacího krytu motoru. Válec 1 je obvykle nejmodernější boční válec spolujezdce.
2. Identifikujte polohu rotoru: S motorem v horním mrtvém centru (TDC) na kompresním zdvihu válce číslo 1 si všimněte polohy distributorového rotoru. To ukazuje, který vodič zapalovací svíčky se připojuje k válci číslo 1.
3. Postupujte podle pořadí palby: Jakmile víte, kam jde drát č. 1, postupujte podle pořadí palby (1-8-4-3-6-5-7-2) a připojte zbývající dráty.
Důležité poznámky:
* konzultujte manuál pro opravu: Příručka pro opravu Haynes nebo Chilton specifické pro vaše vozidlo z roku 1987 (značka a model) bude mít podrobné schéma zapojení a rozvržení distributorů. Toto je nejspolehlivější zdroj informací.
* označení vodičů: Před odpojením jakýchkoli vodičů použijte značku nebo štítek k jasné identifikaci původní polohy každého vodiče. To výrazně zjednoduší opětovné sestavení.
* Orientace distributorů: Ujistěte se, že uzávěr distributoru je správně zarovnán na distributorovi. Mělo by se hodit jen jedním způsobem.
* elektronické zapalování: Nezapomeňte, že z roku 1987 305 pravděpodobně používá elektronický zapalovací systém, nikoli body. Nesprávné připojení může poškodit modul zapalování.
Aniž je známo konkrétní vozidlo, je nemožné poskytnutí přesného drátového diagramu. Pro přesné zapojení použijte výše uvedené kroky a opravnou příručku.
