Předpokládejme, že jedete a pečujete o své podnikání jako šťastný malý strom.
Najednou si na displeji palubní desky všimnete něčeho jiného. Rozsvítilo se světlo. Zní něco jako „zkontrolujte motor“ nebo „brzy do servisu motoru“. Možná to jen ukazuje obrázek motoru.
Co bys měl dělat? Jezdit do nejbližšího autoservisu? Zastavit a zavolat pomoc? Přelepte urážlivou zprávu kusem elektrické pásky a pokračujte v jízdě?
Dnes budeme diskutovat o 7 důvodech, proč by mohla svítit kontrolka motoru (MIL) a co znamenají tyto symboly auta na palubní desce.
Ve většině případů ano, je, alespoň na chvíli.
Existuje mnoho důvodů, proč se světlo rozsvítí, od vážné poruchy až po problém s obtěžováním. Ve skutečnosti je jednou z nejčastějších příčin volná mezera . To sotva představuje krátkodobou hrozbu pro dobrý stav vašeho vozidla.
Je třeba si položit otázku, zda se vám ještě něco nezdá?
Pokud ne, pravděpodobně bude v pořádku pokračovat v jízdě. Jen nezapomeňte nechat auto zkontrolovat co nejdříve. Můžete mít problém, který povede k velké opravě. Musíte se o to postarat.
V 80. letech 20. století začaly počítače brát vážně monitorování a řízení výkonu vašeho vozidla. Předtím byla kontrolka motoru docela hrubé zařízení. Pokud se rozsvítila, existuje velká šance, že máte vážný problém. Problém, který by se zhoršoval s řízením. Neexistovaly žádné další informace o tom, co způsobilo aktivaci světla. Mechanik nebo zručný kutil musel auto prohlédnout a přijít na to. Standardní rada byla okamžitě zastavit. A neřídit, dokud nebudete vědět, v čem je problém.
Od té doby se automobilové počítače staly sofistikovanějšími. Jsou svázány s emisním systémem vašeho vozu. Udržují kontrolu nad věcmi, jako jsou otáčky motoru, směs paliva se vzduchem a časování zapalování. Pokud některá součást vašeho systému nefunguje správně, váš počítač dokáže přesně určit, co to je. Může vám říci, co je na vině. Může také provádět úpravy pro kompenzaci toho, co nedělá svou práci. Tyto úpravy však mají být dočasné. Stres je kladen na jinou část. Je důležité, abyste problém vyřešili. V opačném případě můžete způsobit opotřebení, že vaše součásti nejsou navrženy tak, aby je zvládly na dlouhou trať. Ignorování kontrolky motoru může vést k nákladné opravě.
Když počítač automobilu detekuje problém, uloží chybový kód. Vy, váš mechanik nebo váš obchod s autodíly můžete použít Palubní diagnostický skener (OBD2). Přečte chybový kód motoru a poskytne vám dobrou představu, v čem je problém.
Pokud se na vašem vozidle nic neliší, je obecně v pořádku pokračovat v jízdě.
U některých modelů vám to, co světlo dělá, může říct, jak závažný problém je.
Nebo existuje trvalé světlo pro malý problém a blikající světlo pro závažný problém.
Pokud se zdá, že auto jede normálně a nesvítí žádná další světla, jeďte dál. Ale nečekejte příliš dlouho, než vy nebo někdo jiný připojí skener. Zjistěte, co se přesně děje. Pokud si neporadíte například s vadným senzorem s kódem P0420, můžete se připravit na poškození katalyzátoru, což není vůbec žádná legrace.
Pokud existuje vhodné místo k zastavení, můžete zkontrolovat uzávěr plynu. Zvláště pokud jste nedávno zaplnili. Sundejte a znovu utáhněte. Pokud to byl problém, světlo nezhasne hned (více o tom později). Mělo by však zmizet do 50-100 mil.
Pokud svítí kontrolka tlaku oleje nebo kontrolka teploty, zastavte. Pokud vám dojde olej nebo se přehřejete, riskujete vážné poškození motoru. Zastavte a zavolejte příteli, silniční asistenci nebo tísňovou linku 911.
Co když se auto vzpírá, váhá nebo kymácí, nebo když jede špatně nebo vydává neobvyklé zvuky? Možná nebudete muset zastavit hned v tuto chvíli, ale nejezděte daleko. Pokud jízda není příliš drsná nebo zaváhání není příliš výrazné, pravděpodobně můžete jet domů. Tedy pokud domov není příliš daleko. Uvolněte trochu zatížení systému snížením rychlosti. Pokud kontrolka motoru bliká nebo bliká, je to znamení, že byste neměli zajít o moc dál.
Kontrolka motoru, někdy nazývaná kontrolka poruchy (MIL), se může rozsvítit z mnoha důvodů, ale zde jsou některé z nejběžnějších. Váš naskenovaný chybový kód může indikovat jeden z těchto.
| Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF)
| Selhání kyslíkového senzoru
| Uvolněný uzávěr plynu
| Selhání katalyzátoru
|
| Problém se zapalovací svíčkou/zapalovací cívkou
| Únik vakua
| Vybitá baterie
|
MAF sleduje, kolik vzduchu přichází do motoru. Tímto způsobem lze palivo a vzduch smíchat v nejúčinnějších poměrech. Pokud nefunguje, může to ovlivnit spotřebu paliva i výkon motoru. Z dlouhodobého hlediska může nesprávná směs rychleji opotřebovat zapalovací svíčky. Může poškodit kyslíkový (o2) senzor a dokonce i katalyzátor.
Jak opravitU mnoha vozů je MAF na skříni vzduchového filtru nebo v její blízkosti a lze jej snadno vyměnit. Někdy to můžete opravit pouhým čištěním. Právě pro tento účel existuje sprej MAF. Nastříkejte jej do otvorů, nechte 30 minut zaschnout a vložte zpět. Pokud to problém nevyřeší, budete muset nainstalovat nový.
." Cena za opravu MAF může běžet kdekoli od 100 do 500 USD. Cena závisí na vašem modelu a na tom, zda si koupíte díl výrobce nebo aftermarket. Pokud to mechanik nainstaluje, bude to dalších 50 až 150 $.
Kyslíkový senzor ve výfukovém potrubí informuje váš počítač o množství nespáleného kyslíku v palivovém systému. Se špatným senzorem utrpí vaše spotřeba paliva. Vaše zapalovací svíčky a katalyzátor by se mohly případně poškodit.
Jak opravitVětšina kutilů dokáže vyměnit senzor za nástrčný klíč. Použijte prodlužovací lištu a zásuvku specifickou pro senzor. Senzory jsou pevně uchyceny a nechcete poškodit výfukové potrubí.
Snímač často najdete ve výfukovém potrubí poblíž motorového prostoru nebo směrem k zadnímu tlumiči (jako na obrázku výše). Vozidla mohou mít více senzorů O2, takže bych vám doporučil použít adaptér OBD2, abyste přesně viděli, který senzor kyslíku je třeba vyměnit.
Cena za opravuČást je 20 až 100 dolarů. Uvědomte si, že některé senzory na trhu s náhradními díly nevypnou chybový kód. Mechanik tuto práci udělá za 100 až 400 USD včetně přirážky na součást.
Toto je jeden z nejčastějších důvodů pro MIL a možná nejsnáze opravit.
Jak opravitPokud je uvolněná, utáhněte ji. Pokud je poškozený nebo zcela chybí, vyměňte jej.
Cena za opravuUzávěry palivové nádrže vozidel se pohybují od 10 do 60 USD.
Toto důležité zařízení mění jedovatý oxid uhelnatý na obyčejný oxid uhličitý. Pokud to nefunguje, váš výkon utrpí. Pokud váš stát má emisní test, neprojdete.
Pokud vytáhnete chybový kód, bude to něco jako:P0420 „Účinnost systému katalyzátoru pod prahem “.
Jak opravitNěkteré kočky jsou přivařené k výfuku a některé jsou jednoduše přišroubované. Pokud se jedná o tento problém, s největší pravděpodobností jej budete muset vyřezat z výfukového systému a nechat si v dílně tlumičů přivařit nový.
Scotty Kilmer natočil video, které ukazuje, jak čistit kočky ředidlem na lak... Teď jsem to nikdy nezkoušel, ale Scotty zná auta, takže by to stálo za to vyzkoušet, pokud máte kód P0420!
Cena za opravuOEM nebo „přímo namontované“ katalyzátory mohou běžet 500 $ a více jen za součást.
V závislosti na státě, ve kterém žijete, a na roce vašeho vozidla si možná budete moci zakoupit převodník pro kočky s náhradními díly nebo „Universal Fit“, substrát však nebude tak dobrý a nemusí filtrovat výfukové plyny motoru. také. To znamená, že možná neprojdete emisemi a CEL může zůstat zapnutá.
Čištění převodníku je vaše nejlepší a nejlevnější možnost 🙂
Ty řídí zapalování směsi vzduch-palivo a přenos jiskry. Pokud některá z těchto funkcí nefunguje správně, spotřeba paliva a výkon se zhorší. Může dojít k poškození lambda sondy a katalyzátoru.
Váhání a hrubý běh jsou klasickými příznaky těchto problémů. Některé moderní počítače to dokážou kompenzovat a po určitou dobu udržet věci v hladkém chodu.
Jak opravitVyměňte zástrčky a vodiče nebo jakoukoli vadnou cívku. Mnoho počítačových systémů vám řekne, který válec vynechává zapalování. Zda je to zástrčka nebo cívka, můžete zjistit přepnutím zástrčky na jiný válec. V ideálním případě byste k utažení zapalovací svíčky měli použít momentový klíč. Je dobré vyměnit jiskru plus dráty spolu se svíčkami. Pokud je problém s dráty, můžete obvykle zjistit vizuální kontrolou. Ujistěte se, že na závitech zapalovací svíčky není žádný olej.
Pokud máte chuť na nějakého kutila, Chris Fix sdílel pěkné video, které ukazuje, jak vyměnit zapalovací svíčky a dráty na jeho pickupu Mazda:
Cena za opravuZástrčky jsou běžně pod 100 USD za sadu a práce je 50 až 150 USD. Dráty jsou kolem 100 $ a práce asi dalších 100 $. Cívky stojí 150 až 250 USD za kus a práce dalších 50 až 100 USD.
Jak jsem však jednou zjistil, na některých autech jsou zástrčky, kam nedosáhnu. Dostat se k nim je obtížná i pro mechanika a náklady na práci jsou o stovky vyšší.
Pokud dojde k netěsnosti v hadicovém podtlakovém systému, motor bude mít tendenci běžet na volnoběh a může se zastavit. Mohou se také objevit syčivé zvuky. S tímto problémem se běžně vyskytují kódy jako P0300, P0171 a P1188
Jak opravitNěkdy náhodná kontrola ukáže, která hadice je na vině. Pro důkladnější kontrolu najděte vakuový diagram vašeho vozidla. Je to v manuálu nebo uvnitř motorového prostoru. Zkontrolujte všechny uvedené hadice při běžícím motoru. Odpojte a zkontrolujte konce. Přejíždějte prsty po hadicích. Lahvička s rozprašovačem s mýdlovou vodou nastříkanou na hadice bude bublat, když dojde k úniku. Použijte zrcadlo a baterku, abyste viděli všechny strany. Zkontrolujte konektory, zda nejsou prasklé.
Vyměňte všechny vadné díly.
Dalším způsobem, jak zjistit otravný únik, je kouřový automat, doutník nebo vape pero. V podstatě vytlačíte kouř do přívodu vzduchu a kouř by měl prosakovat všechny netěsnosti v hadicích a, BAM, izolovali jste viníka! Podívejte se na video Treats On The Streets níže s kroky, jak to udělat.
Cena za opravuProblém může být cokoli od uvolněné hadice po poškozené těsnění sacího potrubí. Cena může být cokoli, od prakticky ničeho až po stovky dolarů.
Pokud je vaše baterie vybitá, měla by se na palubní desce zobrazit ikona upozornění na vybití, ale může se rozsvítit i kontrolka motoru.
." Jak opravit Pokud baterie nemá vybitý článek, můžete ji dobít nebo nastartovat. Pokud jej nemůžete nabít na více než 10,5 V, je třeba vyměnit baterii. Některé obchody s bateriemi a obchody s autodíly se pokusí nabít vaši baterii zdarma. Samozřejmě doufají, že vám nový, pokud bude zastřelen ten starý.
K plnému napětí baterie je nejlepší použít nabíječku. S autem je možné projet a nechat alternátor dobít baterii. K tomu však alternátory nejsou stavěny. Může jim to zkrátit život.
Cena za opravuVětšina autobaterií stojí 50 až 250 USD. Pokud žijete v chladném podnebí, budete muset utrácet na vyšší úrovni, abyste získali vysoký CCA. Některé obchody s bateriemi vám nainstalují baterii, kterou jste si u nich zakoupili, zdarma nebo za nízkou cenu.
ConsumerReports důkladně otestovali autobaterie a toto byly jejich nejlepší ceny:
Pravděpodobně chcete, aby světlo zhaslo co nejdříve, že? Vydrž tam kovboji. Musíte problém vyřešit, než zhasnete světlo, jinak se prostě vrátí!
Ve většině případů poté, co problém vyřešíte, kontrolka MIL zhasne po několika startovacích cyklech nebo po 50-100 mílích. Je však dobré jej resetovat, abyste věděli, že problém je vyřešen.
U některých vozů s rozhraním dotykové obrazovky je resetování MIL jednou z možností. V ostatních vozidlech můžete světlo resetovat několikanásobným zapnutím a vypnutím zapalování.
Některá světla se resetují, pokud odpojíte baterii. V ostatních případech musíte vytáhnout pojistku ECM při odpojené baterii a podržet ji mimo 2-3 minuty.
Jistým způsobem je však vymazat chybový kód pomocí skenovacího nástroje. Můžete si je vyzvednout za 20 až 500 dolarů a na našem webu jsme napsali spoustu průvodců o výběru jednoho. Aby to však nebylo jednoduché, doporučujeme použít buď Bluediver , BAFX nebo FOSEAL adaptér s vaším smartphonem.
A pokud nechcete pouzdro vyndat, většina obchodů s díly, jako je NAPA nebo Autozone, vám kódy zdarma vytáhne!
Moderní palubní diagnostický skener OBD2 , funguje v jakémkoli vozidle 1996 nebo novějším. Předtím jste museli mít OBD1 skener pro váš konkrétní vůz. V roce 1996 federální zákon nařídil, aby skenery byly univerzální.
Vejde se do portu, který se nachází pod palubní deskou na straně řidiče. Zapojte jej a zapněte auto, aby bylo napájeno. Může vás požádat o VIN nebo jiné informace specifické pro vozidlo. Stisknutím tlačítka „skenovat“ vyhledejte případné chybové kódy. Trvá to několik sekund.
Jakmile si myslíte, že jste problém vyřešili, skener znovu připojte. Stiskněte tlačítko, které vymaže kódy.
Doufám, že ujedete mnoho šťastných kilometrů, než se vám znovu rozsvítí kontrolka motoru. Až se to stane, budete vědět, co dělat. I když to není jeden z těchto sedmi problémů, poruchový kód vám to řekne. Vy nebo váš mechanik budete přesně vědět, kde hledat.
A hej, pokud máte nějaké dotazy nebo komentáře k tomuto článku, napište nám a my se pokusíme pomoci 🙂
– Mike
