* zapalovací svíčka: Znečištěná, poškozená nebo nesprávně mezerová zapalovací svíčka.
* zapalovací cívka: Neúspěšná cívka zapalování (pokud váš S10 používá jednotlivé cívky na válec) nebo problém s balíčkem cívky (pokud používá balíček cívky).
* opotřebovaný nebo únikový vstřikovač: Ucpaný, netěsný nebo selhávající vstřikovač paliva ve válci 2.
* opotřebovaný ventil: Opotřebovaný nebo poškozený ventil ve válci 2, který zabraňuje správnému spalování.
* únik vakua: Únik vakua ovlivňujícího příjem válce 2.
* nízká komprese: Nízká komprese ve válci 2.
* poškozené nebo vadné zapojení: Problémy s zapojením do zapalovací svíčky nebo vstřikovač pro válec 2.
Pro diagnostiku problému se mechanik pravděpodobně začne kontrolou základů:zapalovací svíčky, dráty a zapalovací cívka (nebo balení cívky) pro válec 2. mohou také provést kompresní test, aby zkontrolovaly kompresi válce a test tlaku paliva, aby zajistily přiměřené dodávky paliva. Skenovací nástroj může pomoci přesně určit, kdy dochází k Missire (např. Při volnoběhu, pod zatížením atd.), Které mohou poskytnout další stopy.
