* přehřátí: Nejbližší a nebezpečný důsledek. To může způsobit významné poškození motoru a potenciálně vyžadovat nákladnou opravu nebo dokonce výměnu motoru.
* pokřivená hlava válce: Extrémní přehřátí může deformovat hlavu válce, kritickou komponentu motoru.
* prasklý blok motoru: V závažných případech může samotný blok motoru prasknout, což vede k katastrofickému selhání motoru.
* Selhání těsnění hlavy: Nízká chladicí kapalina může přispět k selhání těsnění hlavy, další nákladné opravy.
Co dělat:
1. Nepokračujte v řízení. Co nejdříve se přetáhněte na bezpečné místo.
2. Nechte motor úplně vychladnout. Pokus o přidání chladicí kapaliny k horkému motoru je nebezpečný.
3. Najděte nádrž chladicí kapaliny: Obvykle je to průsvitná plastová nádrž poblíž motoru. Zkontrolujte úroveň chladicí kapaliny.
4. přidat chladicí kapalinu: Použijte správný typ chladicí kapaliny pro svůj předměstí (zkontrolujte příručku svého majitele). Nepoužívejte vodu samostatně. Může to způsobit další poškození. Pokud nemáte správné chladicí kapalinu, přidání směsi 50/50 destilované vody a chladicí kapaliny je lepší než nic, ale co nejdříve získejte správné chladicí kapalinu.
5. Zkontrolujte úniky: Opatrně prohlédněte hadice chladiče, svorky, vodní čerpadlo a chladič pro jakékoli viditelné úniky.
6. konzultujte mechanik: I když přidáte chladicí kapalinu a světlo zhasne, stále musíte mít mechanik diagnostikující základní příčinu nízké chladicí kapaliny. Je třeba najít a opravit únik, aby se zabránilo budoucím problémům.
Ignorování nízkého chladicího světla je riskantní a může vést k velmi drahým opravám. Okamžitě řešit.
