1. Koroze :Etanol může být korozivní pro některé kovy a materiály používané v benzínových motorech, jako jsou hliník, zinek a pryžové součásti. Postupem času to může vést k netěsnostem, poškození palivového potrubí a dalším problémům souvisejícím s korozí.
2. Absorpce vody :Etanol má silnou afinitu k vodě a může absorbovat vlhkost ze vzduchu. To může vést k tvorbě kapiček vody v palivovém systému, které mohou narušit průtok paliva, způsobit klepání motoru a vést ke špatnému výkonu.
3. Snížená mazivost :Etanol má nižší mazivost než benzín, což znamená, že poskytuje méně mazání součástí motoru. To může zvýšit opotřebení palivového čerpadla motoru, vstřikovačů paliva a dalších pohyblivých částí.
4. Problémy s palivovým systémem :Etanol může také způsobit problémy s komponenty palivového systému, jako jsou palivové filtry a karburátory. Může rychleji ucpat filtry a ovlivnit správnou funkci karburátorů, což vede k potížím při startování motoru a nekonzistentní dodávce paliva.
5. Vapor lock :Etanol má nižší bod varu než benzín, což může vést k zablokování par, zvláště v horkém počasí. K tomu dochází, když se palivo v palivovém potrubí změní na páru a vytvoří vzduchové bubliny, které blokují průtok paliva, což způsobí zastavení motoru nebo ztrátu výkonu.
6. Snížená spotřeba paliva :Etanol obsahuje méně energie na galon než benzín, takže používání paliv s etanolem může vést ke snížení účinnosti paliva. To znamená, že při používání benzínu obsahujícího etanol budete možná muset tankovat častěji.
Je důležité poznamenat, že tyto problémy obvykle vznikají při vysokých koncentracích etanolu, jako je E85 (85 % etanolu, 15 % benzínu) nebo když se paliva obsahující etanol používají ve starších vozidlech, která nejsou pro taková paliva určena. Moderní vozidla vybavená palivovými systémy navrženými pro manipulaci s palivy s etanolem jsou obecně méně náchylná k těmto problémům.
