Nevýhody používání vody jako chladicí kapaliny:
1. Bod mrazu: Voda mrzne při 0 stupních Celsia (32 stupňů Fahrenheita). V chladném podnebí to znamená, že chladicí kapaliny na vodní bázi mohou zamrzat a expandovat, což může potenciálně poškodit blok motoru, hlavu válců a další součásti.
2. Bod varu: Voda se vaří při 100 stupních Celsia (212 stupňů Fahrenheita) na hladině moře. Tento relativně nízký bod varu může způsobit varu chladicí kapaliny a vytváření bublinek páry v chladicím systému, což vede k přehřátí a potenciálnímu poškození motoru.
3. Koroze: Voda může způsobit korozi kovových součástí v chladicím systému, jako je chladič, vodní čerpadlo a hlava válců. Koroze může vést k netěsnostem, zablokování a snížení účinnosti chlazení.
4. Ložiska nerostů: Voda může obsahovat rozpuštěné minerály, jako je vápník a hořčík, které mohou tvořit vodní kámen a usazeniny v chladicím systému. Tyto usazeniny mohou omezit průtok chladicí kapaliny, snížit přenos tepla a případně způsobit ucpání.
5. Mazání: Voda neposkytuje žádné mazací vlastnosti, což může zvýšit opotřebení vodního čerpadla a dalších pohyblivých částí chladicího systému.
Použití chladicích kapalin v moderních autech:
Vzhledem k těmto nevýhodám moderní vozidla obvykle používají jako chladicí kapalinu směs vody a ethylenglykolu nebo propylenglykolu. Tyto chladicí kapaliny řeší nevýhody vody tím, že poskytují nižší body tuhnutí, vyšší body varu, ochranu proti korozi a mazání chladicího systému.
Vlastnosti chladicích kapalin:
1. Bod mrazu: Chladicí kapaliny mají obvykle bod tuhnutí pod -35 stupňů Celsia (-31 stupňů Fahrenheita), což zajišťuje, že zůstanou kapalné i za chladného počasí.
2. Bod varu: Chladicí kapaliny mají vyšší bod varu než voda, obvykle kolem 120-130 stupňů Celsia (248-266 stupňů Fahrenheita), což zabraňuje přehřátí.
3. Aditiva: Chladicí kapaliny obsahují různé přísady, jako jsou inhibitory koroze, maziva a povrchově aktivní látky, které chrání kovové součásti před korozí, snižují opotřebení a zabraňují tvorbě vodního kamene.
Výměna chladicí kapaliny:
Je důležité dodržovat doporučení výrobce vozidla pro údržbu chladicí kapaliny. Chladicí kapaliny nevydrží neomezeně dlouho a měly by být pravidelně vyměňovány, obvykle každé 2-3 roky nebo jak je uvedeno v uživatelské příručce, aby se zachovala jejich účinnost a předešlo se problémům s chladicím systémem.
