1. Selhání hydraulického systému :
- Únik brzdové kapaliny:Pokud dojde k netěsnosti v potrubí nebo součástech brzdové kapaliny, může to způsobit ztrátu hydraulického tlaku, což má za následek zablokování pístů brzdového třmenu ve vysunuté poloze a zablokování brzd.
2. Vadný brzdový třmen :
- Zadření pístu třmenu:Pokud dojde k zadření pístů brzdového třmenu v důsledku koroze, nahromadění nečistot nebo poškození těsnění, nemusí se po uvolnění brzdového pedálu správně zasunout, což vede k zablokování brzd.
- Problémy s kluzným kolíkem třmenu:Opotřebované nebo poškozené kluzné kolíky na brzdových třmenech mohou bránit hladkému pohybu třmenu, což způsobí, že jedna nebo více brzdových destiček zůstane v kontaktu s kotoučem, což vede k zablokování.
3. Problémy s brzdovými destičkami :
- Glazované nebo znečištěné destičky:Přehřáté brzdové destičky mohou vytvořit glazovaný povrch nebo se znečistit špínou, mastnotou nebo brzdovou kapalinou. To může snížit tření a bránit jejich schopnosti zatáhnout se, což může způsobit zablokování brzd.
- Předimenzované brzdové destičky:Pokud jsou nainstalovány brzdové destičky, které jsou příliš silné pro třmen, mohou se dostat do kontaktu s vnitřním povrchem brzdového kotouče a způsobit zablokování kola okamžitě po sešlápnutí brzdového pedálu.
4. Problémy s hlavním válcem :
- Selhání hlavního válce:Vadný hlavní válec, zejména jeho vnitřní těsnění nebo píst, může vytvořit konstantní hydraulický tlak v brzdovém potrubí, což zabrání uvolnění brzd a zablokování kol.
5. Porucha systému ABS :
- Problémy se snímačem ABS:Protiblokovací brzdové systémy (ABS) používají snímače rychlosti kol ke sledování otáčení kol. Pokud se tyto snímače porouchají nebo se poškodí, mohou vysílat chybné signály do řídicí jednotky ABS, což způsobí, že chybně zabrzdí a může vést k zablokování kol.
6. Selhání posilovače brzd :
- Porucha podtlaku nebo posilovače:Poškozený posilovač brzd nebo únik podtlaku v systému posilovače brzd může způsobit, že brzdový pedál bude tvrdý nebo nebude možné sešlápnout, což zabrání uvolnění brzd a případně zablokuje kola.
7. Problémy s proporcionálním ventilem :
- Vadný proporcionální ventil:Proporční ventil reguluje rozdělení hydraulického tlaku mezi přední a zadní brzdu. Špatně fungující proporcionální ventil může způsobit nerovnoměrné rozložení brzdné síly, případně zablokování předních kol.
Je důležité okamžitě řešit jakékoli známky zablokování brzd a nechat kvalifikovaného mechanika nebo automobilového profesionála diagnostikovat a opravit základní problém, aby byl zajištěn bezpečný a spolehlivý brzdný výkon.
