1. Špatná zapalovací cívka: Zapalovací cívka je zodpovědná za vytvoření vysokonapěťové jiskry, která zapálí směs vzduchu a paliva ve válcích. Pokud je cívka vadná, nebude schopna vytvořit jiskru a motor se nespustí.
2. Špatný uzávěr rozdělovače nebo rotor: Víko rozdělovače a rotor jsou zodpovědné za distribuci jiskry ze zapalovací cívky do zapalovacích svíček. Pokud je některá z těchto součástí prasklá, zkorodovaná nebo jinak poškozená, může to zabránit tomu, aby se jiskra dostala ke svíčkám a motor se nespustí.
3. Špatné kabely zapalovací svíčky: Dráty zapalovací svíčky přenášejí vysokonapěťovou jiskru z víka rozdělovače do zapalovacích svíček. Pokud je některý z drátů poškozen, prasklý nebo jinak narušený, může to zabránit jiskře, aby se dostala ke svíčkám a motor se nespustí.
4. Špatný zapalovací modul: Za řízení zapalovací cívky je zodpovědný zapalovací modul. Pokud je modul vadný, nebude schopen vyslat správný signál do cívky a cívka nebude schopna vytvořit jiskru.
5. Špatný snímač polohy klikového hřídele: Snímač polohy klikového hřídele říká zapalovacímu modulu, kdy má zapálit zapalovací svíčky. Pokud je snímač vadný, modul nebude vědět, kdy má zapálit svíčky, a motor se nespustí.
6. Špatný snímač polohy vačkového hřídele: Snímač polohy vačkového hřídele sděluje zapalovacímu modulu, kdy má zapálit zapalovací svíčky ve vztahu k vačkovému hřídeli. Pokud je snímač vadný, modul nebude vědět, kdy má zapálit svíčky, a motor se nespustí.
