1. Zkontrolujte a vyměňte ventil PCV: Vadný pozitivní ventil odvětrávání klikové skříně (PCV) může způsobit nadměrné profukování, což má za následek bílý kouř. Jeho výměna může zlepšit spalování a snížit kouřivost.
2. Opravit netěsnosti vakua: Úniky podtlaku v hadicích nebo těsnění by mohly vést k neměřenému vzduchu vstupujícímu do motoru, což by způsobilo chudou směs vzduchu a paliva a výsledkem byl bílý kouř. Zkontrolujte netěsnosti a utěsněte je.
3. Přísady do paliva: Některá aditiva do paliva určená k čištění vstřikovačů a palivových systémů mohou pomoci snížit kouřivost zlepšením spalování paliva. Postupujte podle pokynů na štítku přísady.
4. Výměna oleje: Ujistěte se, že motor má čistý olej s vhodnou viskozitou. Špinavý nebo starý olej může přispívat ke kouři.
5. Vysoce kvalitní palivo: Používejte vysoce kvalitní, čisté palivo. Nízká kvalita paliva může způsobit nedokonalé spalování, což vede k kouři.
6. Snížení opotřebení motoru: Použijte hustší motorový olej (doporučení naleznete v uživatelské příručce), abyste minimalizovali opotřebení a snížili kouř z opotřebovaných pístních kroužků nebo vedení ventilů.
7. Vyhněte se krátkým výletům: Krátké jízdy bez úplného zahřátí motoru mohou přispívat k bílému kouři v důsledku nedokonalého spalování.
8. Čištění tělesa škrticí klapky: Pokud má tělo škrticí klapky nadměrnou tvorbu uhlíku, jeho čištění může pomoci zlepšit směs vzduchu a paliva a snížit kouřivost.
I když tyto dočasné opravy mohou pomoci projít emisním testem, neřeší základní problém a nejsou trvalými řešeními. Pokud bílý kouř přetrvává, je důležité nechat vozidlo zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem, aby identifikoval a odstranil hlavní příčinu problému.
